Mercedes-AMG возвращается к восьмицилиндровому V8 двигателю в новой модели
Mercedes-AMG компания официально объявила о полном возвращении к восьмицилиндровым двигателям V8 благодаря своему новому купе CLE 63 Mythos. Об этом сообщил Zamin.uz.
До этого момента варианты данной модели, принадлежащие к линейке AMG, оснащались исключительно шестицилиндровыми турбодвигателями. Однако в рамках новой серии Mythos автомобили будут комплектоваться чрезвычайно мощным агрегатом, заимствованным от обновлённой модели S-класса.
Эта новость вызвала большой интерес среди автолюбителей. Четырёхлитровый битурбированный двигатель обычно оснащается специальным плоским коленчатым валом, характерным для суперкаров, ориентированных на высокую скорость.
Для справки: в модели S-класса этот двигатель развивает мощность 530 л.с. и крутящий момент 750 Н·м, позволяя седану весом более двух тонн разгоняться до 100 км/ч за 4,4 секунды. Для эксклюзивной версии Mythos, второй модели в этой линейке — CLE 63 — инженеры планируют дальнейшее увеличение мощности двигателя.
По оценкам специалистов, мощность нового купе превысит 600 л.с., что позволит автомобилю достигать скорости 100 км/ч за менее чем 4 секунды.
Кроме того, шасси и подвеска автомобиля будут серьёзно доработаны для соответствия такой высокой мощности. В ходе тестов на знаменитой трассе Нюрбургринг в Германии прототип показал себя значительно ниже и шире по сравнению с текущей моделью CLE 53, что сразу бросается в глаза.
Возврат компании к традиционным восьмицилиндровым двигателям произошёл после того, как опыт перехода на гибридные технологии и двигатели меньшего объёма не оправдал ожиданий. По словам представителей компании, четырёхцилиндровые гибридные системы в других моделях не получили достаточного одобрения со стороны постоянных клиентов.
Кроме того, оказалось, что адаптация таких сложных двигателей к новым экологическим стандартам требует чрезвычайно высоких затрат. Поэтому бренд решил вернуться к своим классическим источникам мощности.
