Toyota Yaponiya uchun mo'ljallangan avtomobillarni Tayvanda ishlab chiqaradi.

Toyota компания в своей истории впервые начала производить основные модели легковых автомобилей, предназначенные для внутреннего рынка Японии, за рубежом, а затем ввозить их обратно в страну. Об этом сообщил Zamin.uz.

Для этого на Тайване создается специальная производственная цепочка. Согласно плану, экспорт готовой продукции в Японию начнется с октября текущего года.

Об этом сообщают специалисты отрасли и международные издания. Новые модели, производимые на Тайване, технически близки друг к другу — это минивэны Noah и Voxy.

Каждый из этих автомобилей продается в Японии в количестве от семидесяти до восьмидесяти тысяч единиц в год и входит в число самых популярных моделей бренда. В настоящее время спрос на эти модели очень высок, и сроки доставки клиентам иногда превышают один год.

В некоторых случаях даже наблюдались неприятные ситуации, когда заказы отменялись. Руководство Toyota планирует увеличить производство до ста тысяч автомобилей в год за счет вложения новых инвестиций в дополнительный завод, расположенный в северной части Тайваня, и модернизации существующего оборудования.

Этот показатель составляет около семидесяти процентов от общего объема продаж моделей Noah и Voxy в Японии. При этом заводы Toyota в самой Японии продолжают работать на полную мощность, и объем производства не снижается.

Руководство компании считает текущие задержки в процессе доставки ненормальными и тревожными. По его мнению, длительное ожидание клиентами может привести к их переходу к другим производителям автомобилей.

В настоящее время Toyota контролирует более половины рынка легковых автомобилей в Японии. Кроме того, компания ставит перед собой цель к 2025 году производить в стране более трех миллионов автомобилей в год.

Следует отметить, что ранее компания Honda также стала первым национальным брендом, который начал практику импорта электромобилей из-за рубежа в Японию. Toyota надеется, что эта новая стратегия поможет усилить конкурентоспособность на внутреннем рынке и сохранить доверие клиентов.

Этот шаг, как ожидается, ознаменует начало нового этапа использования международных производственных цепочек в автомобильной промышленности Японии.