Компания Chery основала новый бренд Emta для японского рынка
Компания Chery, владеющая брендами Omoda и Jaecoo, стремится завоевать сложный и специфический автомобильный рынок Японии. Об этом сообщает Zamin.uz.
Для этого китайский автогигант установил партнерство с четырьмя престижными компаниями Азии и основал новый бренд электромобилей под названием Emta. В данном проекте компания Chery выступает в качестве основного технического партнера, занимаясь поставкой платформ и комплектующих для новых автомобилей.
Об этом сообщают международные издания. Первой моделью, выпускаемой под брендом Emta, станет компактный городской автомобиль длиной 3,4 метра, соответствующий строгим стандартам Японии.
Данная модель, название которой пока держится в секрете, будет оснащена электрическими трансмиссиями Chery и аккумуляторами Gotion. Ожидается, что новый электромобиль вступит в серьезную конкуренцию с такими популярными моделями, как Honda N-Box, Nissan Sakura, Daihatsu Tanto и Suzuki Hustler, которые уже заняли свои позиции на японском рынке.
По техническим характеристикам предполагается, что новый компактный автомобиль будет схож с QQ Ice Cream — самой маленькой моделью Chery на китайском рынке. Согласно данным, машина будет оснащена двигателем мощностью 27 лошадиных сил и аккумулятором, позволяющим проехать около 160 километров на одном заряде.
Продажами займется компания Autobacs Seven, а предприятие Anest будет отвечать за контроль качества продукции. На начальном этапе эти автомобили будут собираться на заводе Jiangsu Yueda в Китае.
Если дебют нового бренда на рынке пройдет успешно, в будущем планируется организовать процесс производства непосредственно в самой Японии. Кроме того, до 2029 года под брендом Emta планируется выпустить еще три новые модели, включая небольшой кроссовер и многоцелевые семейные автомобили.
В настоящее время вывод бренда Emta за пределы территории Японии не планируется. Chery участвует в этом проекте преимущественно в качестве акционера и технологического партнера.
Таким образом, представители китайского автопрома вслед за компанией BYD пытаются укрепить свои позиции в сегменте компактных автомобилей, который составляет значительную часть японского рынка.
