Skoda Enyaq VRS воплощает в себе силу двух миров
Среди автолюбителей всегда ведутся споры об «идеальном гараже из двух автомобилей». Об этом сообщает Zamin.uz.
Один должен быть удобным для повседневных дел, а второй — быстрым для захватывающих поездок в выходные. Однако в современных экономических условиях содержать два отдельных автомобиля становится всё сложнее.
Именно здесь на сцену выходит модель Skoda Enyaq VRS, которая претендует на объединение лучших качеств обоих миров в одном кузове. Об этом сообщает Autocar.co.uk.
Знак VRS бренда Skoda имеет свою традицию с момента дебюта модели Octavia VRS в 2001 году. Эти три буквы всегда означали сочетание практичности в реальной жизни, достойной производительности и доступной цены.
По данным издания TopGear, теперь эта формула была применена к кроссоверу Enyaq, который стал флагманским электромобилем бренда. С точки зрения технической мощности и динамики, Skoda Enyaq VRS оснащена двумя электродвигателями и системой полного привода.
В общей сложности она выдает 335 лошадиных сил. Крутящий момент автомобиля составляет 697 Нм, что позволяет тяжелому кроссоверу достичь скорости 100 км/ч всего за 5,4 секунды.
Эти показатели делают его не только быстрым, но и динамически маневренным автомобилем. Однако речь идет не только о скорости по прямой.
Инженеры установили в автомобиль систему Dynamic Chassis Control, подвеска была немного занижена, а механизм управления перенастроен. В результате водитель одним нажатием кнопки может превратить автомобиль из спокойного магистрального круизера в захватывающий спортивный кроссовер.
С точки зрения повседневного использования и комфорта, электромобиль оснащен аккумулятором емкостью 84 кВт/ч. На одном заряде он может проехать до 550 километров по циклу WLTP.
На станциях постоянного тока мощностью 185 кВт для зарядки с 10 до 80 процентов достаточно всего 26 минут. Это гарантирует отсутствие лишних потерь времени в дальних поездках.
В салоне отчетливо чувствуется ДНК VRS. Специальные спортивные сиденья, руль в спортивном стиле и контрастная прострочка придали интерьеру особый дух.
С технологической стороны Skoda также пошла по щедрому пути. Присутствуют большой 13-дюймовый сенсорный мультимедийный экран, проекционный дисплей с функцией дополненной реальности, сиденья с системой подогрева и аудиосистема CANTON из 12 динамиков.
В вопросах практичности Skoda осталась верна своим традициям. Имеются багажник объемом 585 литров, просторные задние сиденья и детали, характерные для философии Simply Clever бренда.
Такие элементы, как зонт в двери и скребок для льда на крышке багажника, помогают легко преодолевать все трудности семейной жизни. В то время как на рынке Узбекистана усиливается конкуренция с такими брендами, как BYD, подобные универсальные электромобили европейского качества могут стать достойным выбором для ценителей качества.
