MG elektromobillari SolidCore batareyalariga o'zgartiriladi

Электромобильная промышленность активно развивается. Об этом сообщил Zamin.uz.

Понятия в области аккумуляторных технологий становятся всё более сложными. С уходом от традиционных жидкостных электролитных батарей начинается переход к более безопасным и эффективным твердотельным технологиям.

Эти изменения не только увеличивают пробег, но и значительно сокращают время зарядки. Об этом сообщает Autocar.co.uk.

Бренд MG объявил, что начал массовое производство своих полупроводниковых аккумуляторов, получивших название SolidCore. Согласно данным компании, эта технология появится в электромобилях MG на европейском рынке к концу текущего года.

Ячейки SolidCore содержат как твердые, так и жидкие электролиты, однако доля жидкости составляет менее пяти процентов. Это обеспечивает лучшую работу в холодную погоду и более быструю зарядку по сравнению с традиционными батареями.

Другие производители на рынке для полупроводниковых технологий преимущественно используют электролитные гели, но подход MG немного отличается. Одновременно с этим подразделение Ampere компании Renault, сотрудничая с Basquevolt, ускоряет разработку литий-металлических батарей.

Эта технология основана на специальном полимерном электролите, который позволяет использовать литий-металл вместо традиционных графитовых анодов. Использование литий-металлических анодов значительно увеличивает энергетическую плотность аккумулятора.

Однако эта технология длительное время создавала трудности для инженеров. Одной из основных проблем является образование дендритических структур.

Они растут через электролит и, достигая катода, могут вызывать короткое замыкание. Кроме того, изменение объема литий-металла во время зарядки создает угрозу герметичности батарейного блока.

Сотрудничество Ampere и Basquevolt уже демонстрирует положительные результаты. Их технология не только обеспечивает высокую энергетическую плотность, но и способствует снижению стоимости производства батарейных пакетов.

Если безопасное использование литий-металлических анодов станет возможным, время зарядки электромобилей приблизится к времени заправки автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. В настоящее время полупроводниковые батареи считаются достаточно зрелой технологией, и MG в этом плане выступает в качестве пионера.

Однако промышленные гиганты также активно работают над полностью твердотельными аккумуляторами. Например, Nissan пообещал представить первый электромобиль, оснащенный такой технологией, к 2028 году.

Учитывая, что электромобили в Узбекистане становятся всё более распространёнными, эти новые технологии в будущем будут иметь важное значение и для местных потребителей.