Владельцы автомобилей, произведённых концерном Volkswagen, почти весь год сталкиваются с кражами, но не сталкиваются с серьёзными материальными ущербами, связанными с преступлениями. Об этом сообщает Zamin.uz.
Дело в том, что эмблема бренда на передней панели автомобиля превратилась в главную цель для воров специальных радарных устройств, которые являются основой современных систем безопасности. Несмотря на это, ситуация пока не улучшается.
Об этом сообщает Autocar.co.uk. Эта проблема впервые была зафиксирована публично в 2016 году и по сей день остаётся актуальной.
Согласно сообщениям Autocar и The Guardian, только в одном лондонском районе более 50 владельцев Volkswagen стали жертвами таких краж. Воры в основном снимают эмблемы с массовых моделей, таких как Volkswagen Golf Mk7 и Volkswagen Passat, чтобы украсть датчики системы помощи водителю, расположенные под ними.
Эти радарные устройства отвечают за работу адаптивного круиз-контроля, автоматического экстренного торможения и мониторинга движения в слепых зонах. Интересно, что, как отмечают инженеры Volkswagen, эти радары просто не работают, если их установить на другой автомобиль.
Каждое устройство электронно привязано к конкретному автомобилю, и его перепрограммирование возможно только в официальных дилерских центрах. Однако воры, не разбираясь в технической стороне, либо не зная, что радары нельзя продавать как запасные части на рынке, стремятся получить прибыль от их продажи.
В результате владельцы автомобилей сталкиваются с ущербом в несколько тысяч фунтов стерлингов. Например, у жительницы Лондона Клер Кoulman, чей Volkswagen Passat 2.0 TDI 2020 года выпуска лишился эмблемы, официальный сервис оценил ремонт в почти 2000 фунтов стерлингов.
Volkswagen, учитывая масштаб проблемы, запустил специальную программу помощи для пострадавших клиентов. Согласно ей, если владелец автомобиля прошёл все технические проверки в официальном дилерском центре, компания может покрыть значительную часть расходов на ремонт.
В случае Клер Кoulman окончательная сумма оплаты снизилась с 2000 до 539 фунтов стерлингов. Эксперты считают, что существует несколько способов решения этой проблемы.
Автомобильный производитель должен предоставить более подробную информацию о том, почему радары не работают на других автомобилях. Необходимо конструктивно усилить крепление эмблемы и радарного блока.
Нужно взять под контроль продажу радарных устройств без привязки к автомобилю на рынке запасных частей. Пока что владельцам Volkswagen рекомендуется парковать свои автомобили в безопасных или хорошо освещённых местах.
Потому что после кражи радарa на приборной панели отображается, что система безопасности не работает, что ставит жизнь водителя под угрозу.
