Mercedes-Benz ishchilariga to'lovlarni kechiktirmoqda
Немецкий автогигант Mercedes-Benz рассматривает строгие меры экономии для поддержания финансовой стабильности. Об этом сообщает Zamin.uz.
Как стало известно, руководство компании планирует пересмотреть условия труда около 90 тысяч сотрудников в Германии. Ожидается, что эти изменения повлияют не только на зарплаты, но и напрямую на продолжительность рабочего времени.
По данным издания Automobilwoche, Mercedes-Benz рассматривает возможность отсрочки выплаты бонусов, предусмотренных коллективным договором. Эти выплаты, составляющие примерно 18% от ежемесячной заработной платы сотрудников, должны были начаться в июле текущего года, однако теперь срок их выплаты может быть перенесён на следующий год.
Особенно важно, что такое решение принято без согласования с профсоюзами. Рабочее время увеличивается, а зарплата остаётся прежней.
Согласно внутренним обсуждениям, предлагается увеличить стандартную рабочую неделю с текущих 35 часов до 40 часов.
При этом размер оплаты труда сотрудников останется неизменным. Если такой сценарий будет реализован, каждый сотрудник будет вынужден выполнять дополнительные 260 часов бесплатного труда в год.
Это, как ожидается, вызовет серьёзное недовольство среди персонала. Руководитель производственного подразделения Mercedes-Benz резко выступил против таких мер.
Как он подчеркнул, такие меры не способствуют повышению конкурентоспособности компании. Наоборот, для устойчивого развития бренда необходимо поддерживать сотрудников, а не перегружать их, а инвестировать в инновации, привлекательные модели и квалифицированных специалистов.
Подобные напряжённые ситуации в европейской автомобильной промышленности касаются не только Mercedes-Benz. Ранее сообщалось, что Volkswagen Group может закрыть четыре завода в Германии и сократить около 100 тысяч рабочих мест.
Это указывает на то, что традиционные автопроизводители в регионе находятся под серьёзным давлением. Основные причины кризиса
По мнению экспертов, на ухудшение финансовых показателей европейских брендов влияют несколько факторов.
Во-первых, высокие импортные пошлины и торговые барьеры увеличивают расходы компаний.
Во-вторых, спрос на электромобили оказывается значительно ниже ожидаемого.
В-третьих, резкое снижение продаж на стратегически важном для компании китайском рынке вызывает серьёзное беспокойство.
Цифры также подтверждают серьёзность ситуации.
По итогам 2025 года операционная прибыль подразделения Mercedes-Benz Cars снизилась с 8,7 миллиарда евро до 4,8 миллиарда евро. Общая прибыль всей группы сократилась с 13,7 миллиарда до 8,2 миллиарда евро.
Это вынуждает руководство принимать жёсткие меры по оптимизации расходов.
Для рынка Узбекистана эти новости также значимы, поскольку изменения в глобальной стратегии премиум-брендов, таких как Mercedes-Benz, могут напрямую влиять на региональный рынок.
Если компания решит пересмотреть модельный ряд, то типы автомобилей, поставляемых в Узбекистан, также могут измениться. Кроме того, возможны корректировки в ценовой политике.
Поэтому любителям и продавцам автомобилей в стране рекомендуется следить за международными тенденциями на автомобильном рынке.
