Avтопроизводители начали использовать дешёвый алюминий вместо стали.
В мировом автопроме резкий рост цен на сырьё заставляет производителей сталкиваться с серьёзными проблемами. Об этом сообщило Zamin.uz.
В последние годы рост цен на медь до беспрецедентного уровня привёл к тому, что такие крупные компании, как Ferrari, BMW и Tesla, начали переходить с традиционной меди на алюминий для электропроводов. Этот новый тренд не только снижает затраты, но и играет важную роль в уменьшении веса современных электромобилей.
Согласно данным международных информационных агентств, одна тонна меди в начале текущего года приблизилась к рекордным 15 тысячам долларов, тогда как цена на алюминий составляет около 3,1 тысячи долларов. Такое огромное различие сделало переход на алюминий наиболее эффективным способом снижения себестоимости производства для автопроизводителей.
Согласно прогнозам аналитиков, к 2026 году из-за этого изменения глобальный спрос на медь сократится на 2 процента, а к 2030 году — на 6 процентов. Среди премиальных брендов и новых технологий итальянская компания Ferrari начала использовать алюминиевые силовые кабели ещё в 2025 году в своей 296-сильной гибридной спортивной машине.
Позже эта технология была применена и к другим моделям бренда, включая первые полностью электрические автомобили. По словам специалистов компании, это изменение позволило снизить общий вес электропроводов примерно на 20 процентов.
Немецкий концерн BMW также относится к числу пионеров в этой области. Компания использует алюминиевые проводники уже более десяти лет, начиная с моделей 2011 года.
Сегодня многие гибридные и электрические модели оснащены именно алюминиевыми кабелями. Кроме того, новые поколения электромобильных брендов из Китая также широко применяют это решение в своей продукции.
Хотя алюминий экономически выгоден, у него есть свои технические особенности. Как объясняют специалисты, алюминий проводит электрический ток хуже, чем медь.
Поэтому для передачи той же мощности требуется увеличение сечения алюминиевых проводоводукция требует большего потребления энергии по сравнению с медью.
Несмотря на это, эксперты отопления. Кроме того, процесс производства алюминия потребляет больше энергии по сравнению с медью.
Тем не менее, отраслевые эксперты подчеркивают, что переход на алюминий является необратимым процессом. Есть сообщения о том, что другие крупные мировые концерны также уже начали переход на этот материал.
На рынке Узбекистана, где электромобили постепенно становятся более распространёнными, этот технологический сдвиг, направленный на снижение себестоимости автомобилей по всему миру, в будущем может способствовать стабилизации цен на автомобили. В заключение можно сказать, что переход меди в разряд дорогих металлов стимулирует развитие новых инженерных решений в автомобильной промышленности.
