Британская автомобильная промышленность электромобилей находится под угрозой из-за новых выбросов.
Ассоциация производителей и продавцов автомобилей Великобритании выступила с официальным предупреждением о том, что электромобильная промышленность страны находится под серьезной угрозой. Об этом сообщает Zamin.uz.
Данная ситуация напрямую связана с торговыми соглашениями, принятыми в рамках выхода Великобритании из Европейского Союза, то есть Brexit. Согласно действующему соглашению, с 1 января 2027 года требования к местным комплектующим значительно ужесточатся.
Если производители не будут полностью соблюдать эти новые правила, на каждый автомобиль, экспортируемый в страны Европейского Союза, будет введен десятипроцентный сбор. Это снизит привлекательность британских автомобилей на внешнем рынке.
Эта проблема возникает в самый ответственный момент для британского автопрома. В настоящее время на заводах страны ведется масштабная подготовка к массовому производству электромобилей нового поколения, таких как Nissan Leaf, Range Rover Electric и Bentley.
Новые таможенные тарифы могут нанести серьезный удар по конкурентоспособности этих перспективных моделей на международном рынке. Основная проблема заключается в том, что для освобождения электромобилей от таможенных платежей требуется, чтобы большинство их комплектующих были произведены именно на территории Великобритании или Европейского Союза.
Однако сегодня большая часть аккумуляторов и другого важного технологического оборудования импортируется из стран Азии. Согласно отраслевым данным, если до 2027 года система местных поставок не будет полностью сформирована, каждый электромобиль, собранный на британских заводах, значительно подорожает на европейском рынке.
Рост цен может привести к тому, что покупатели перейдут к другим производителям, в частности, к китайским брендам или продукции заводов, расположенных непосредственно на территории Европейского Союза. Эта ситуация создает риск потери крупного экспортного рынка для экономики Великобритании.
Данные процессы имеют косвенное значение и для автомобильного рынка Узбекистана. В нашей стране довольно высок спрос и интерес к таким британским брендам, как Land Rover, Jaguar и Bentley.
Если производственные затраты вырастут, а логистическая цепочка усложнится, это отразится на глобальных ценах. В результате стоимость электромобилей высокого класса, поставляемых на рынок Центральной Азии, включая Узбекистан, также может вырасти.
По мнению экспертов, правительство Великобритании и представители автомобильной промышленности должны незамедлительно запустить крупные предприятия по производству аккумуляторов. Только опираясь на собственные ресурсы и повышая уровень локализации, британский автопром сможет избежать новых таможенных платежей.
Этот шаг станет единственным верным путем для сохранения лидирующих позиций страны в глобальной гонке электромобилей. В противном случае британские автомобили могут постепенно терять свои позиции на международном рынке.
