Представлен новый электромобиль «Мерседес-АМГ» с звуком бензинового двигателя.
Подразделение Mercedes-AMG представило новое поколение модели CLA 45 с целью привлечь любителей традиционных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания к электромобилям. Об этом сообщил Zamin.uz.
Упомянутый электромобиль привлекает внимание не только благодаря высокой динамике, характерной для суперкаров, но и благодаря инновационной технологии, которая имитирует характерный звук и шум бензиновых двигателей.
Новая модель в кузовах седан и Shooting Brake (универсал) планируется выпустить в продажу. Техническая основа автомобиля значительно отличается от базовых моделей CLA.
На автомобиль установлены три современных электродвигателя, разработанных британской компанией Yasa. В качестве источника питания используется аккумулятор ёмкостью 94 кВт·ч, взятый от будущей модели C-Class Electric.
Трехмоторная система суммарно развивает мощность 671 л.с., и мощность равномерно распределяется между четырьмя колёсами. Важно, что два двигателя на задней оси способны обеспечить полную мощность самостоятельно.
Это позволяет активировать в управлении автомобилем захватывающий режим дрифта. Передний двигатель включается только тогда, когда требуется дополнительный крутящий момент, например, при резких поворотах или в неблагоприятных погодных условиях.
Несмотря на массу 2,3 тонны, новый седан CLA 45 разгоняется до 100 км/ч за 3 секунды. Это быстрее, чем у легендарной модели SLS AMG Black Series.
Максимальная скорость ограничена 250 км/ч, но с использованием специального пакета её можно увеличить до 270 км/ч. Одним из самых привлекательных аспектов для энтузиастов является специальная звуковая система.
Эта система полностью воспроизводит звук и характер передачи мощности знаменитого турбодвигателя M139. Специально синтезированные звуки, слышимые внутри и снаружи автомобиля, создают эффекты, аналогичные тем, что производили бензиновые автомобили.
Даже вибрационные устройства, установленные в сиденье водителя, передают ощущение вибрации двигателя. Инженеры Mercedes-AMG также разработали интеллектуальную систему управления аккумулятором для трековых заездов.
Эта система заранее рассчитывает, на каком участке трассы требуется максимальная мощность. Например, в поворотах она немного снижает потребление энергии, предотвращая перегрев аккумулятора, и на длинных прямых участках позволяет использовать накопленную мощность.
Это событие является важным шагом в стратегии электрификации бренда Mercedes-Benz, направленной не только на экологическую чистоту, но и на сохранение захватывающих эмоций, характерных для бренда AMG.
На фоне растущей конкуренции на рынке электромобилей в Узбекистане ожидается, что такие высокотехнологичные модели займут своё место в премиум-сегменте.
