«Hyundai» заявил об отсутствии связи между роботами и забастовками
Руководство южнокорейской компании Hyundai Motor, являющейся ведущим предприятием по производству автомобилей в стране, заявило, что между продолжающимися забастовками на крупных заводах и планами по внедрению гуманоидных роботов в практику нет никакой связи. Об этом сообщает One.uz.
По словам официальных представителей компании, процесс роботизации производства не является основной причиной недовольства рабочих, а текущие переговоры ведутся по совершенно другим социальным вопросам. В центре разногласий между профсоюзом Hyundai и руководством сейчас стоит вопрос социальной защиты сотрудников.
Рабочие в основном требуют повышения заработной платы, выплаты дополнительных бонусов и, что самое важное, продления пенсионного возраста. В своем заявлении компания особо отметила, что вопрос использования роботов на производственных площадках в Южной Корее не включен в повестку текущих переговоров.
Стратегия роботизации и зарубежный опыт Hyundai планирует в первую очередь протестировать свою стратегию роботизации на предприятиях за пределами страны. Ожидается, что усовершенствованная версия гуманоидных роботов Atlas, разработанных Boston Dynamics, впервые будет запущена на заводе Metaplant America в штате Джорджия, США.
Этот завод специализируется на производстве электромобилей, и применение робототехники там запланировано с 2028 года. Руководство компании заявило, что вопрос внедрения роботов на других объектах, включая заводы в Южной Корее, будет решаться исходя из производственной необходимости и после консультаций с представителями рабочих.
Это свидетельствует о том, что технологические обновления будут осуществляться не резко, а поэтапно, с учетом интересов сотрудников. Профсоюзы и требования законодательства Тем не менее, профсоюз Hyundai с осторожностью относится к внедрению новых технологий.
Они строго подчеркивают, что любой процесс автоматизации должен осуществляться по согласованию с сотрудниками. В заявлении организации говорится, что новое поколение роботов не будет введено в производственный процесс, пока между руководством и профсоюзом не будет достигнута взаимная договоренность.
В Южной Корее вопросы автоматизации и искусственного интеллекта рассматриваются как серьезный фактор, влияющий на занятость населения. Согласно новому трудовому законодательству, вступающему в силу в 2026 году, любое решение компаний, которое может существенно изменить условия труда, должно быть предметом коллективных переговоров.
В настоящее время стороны продолжают диалог по вопросам реформирования заработной платы и улучшения условий труда. Хотя эти реформы направлены на повышение стабильности доходов рабочих, они могут оказать влияние на структуру производственных расходов компании.
Для Hyundai главной задачей на данный момент является сохранение баланса между технологическим прогрессом и человеческими ресурсами.
