Электромобиль Xiaomi сбил 55-тонный самосвал
Компания Xiaomi провела необычное и экстремальное испытание, чтобы доказать прочность своего нового электромобиля. Об этом сообщает One.uz.
В ходе этого эксперимента новый кроссовер бренда успешно отбуксировал огромный карьерный самосвал, вес которого в несколько десятков раз превышает вес автомобиля. Особенность испытания заключается в том, что буксировочный трос был закреплён не на внешнюю часть автомобиля, а непосредственно на передние сиденья внутри салона.
Этот метод продемонстрировал, насколько прочной является конструкция автомобиля и механизм сидений под воздействием экстремально высокого давления. На мероприятии, организованном во взаимодействии с корпорацией XCMG Group, в качестве цели была выбрана техника весом 55 тонн.
С учётом собственного веса автомобиля общая буксируемая масса составила почти 58 тонн. Этот показатель примерно равен суммарному весу двадцати кроссоверов.
Тот факт, что управление рулём в ходе этого сложного процесса лично взял на себя вице-президент Xiaomi Auto Ли Шаошуань, свидетельствует о высокой ответственности испытания. Технические возможности и уровень прочности После успешно завершённого процесса буксировки специалисты тщательно проверили состояние сидений.
Несмотря на экстремально высокую нагрузку, механизмы сидений и направляющие, обеспечивающие их перемещение, полностью сохранили свою функциональность. По завершении эксперимента Ли Шаошуань через голосового ассистента отдал команду на перемещение сиденья, и система без каких-либо сбоев привела кресло в нужное положение.
Это свидетельствует о том, что конструкция не подверглась деформации. Как объясняют инженеры компании, секрет такой высокой прочности кроется в специальных материалах.
В сиденьях всех автомобилей линейки Pengcheng используется высококачественный алюминиевый сплав 7-й серии. Разработанные для модели N90 Max направляющие обладают силой фиксации 54 000 ньютонов и способны выдерживать разрывное давление до 57 000 ньютонов.
Результаты испытаний и гарантия прочности Данный механизм многократно проверялся в различных климатических условиях до начала производства. В частности, система перемещения сидений прошла 15 000 циклов испытаний в диапазоне температур от минус 20 до плюс 60 градусов.
Такие строгие меры контроля направлены на обеспечение безопасной и надёжной эксплуатации автомобиля на протяжении многих лет. В ходе финального контроля после испытания с экстремальной нагрузкой в креплениях сидений не было обнаружено люфта, скрипа или других посторонних звуков.
Этот смелый шаг компании Xiaomi практически доказал, что современные электромобили могут быть не только технологически умными, но и чрезвычайно прочными с механической точки зрения. Подобные результаты способствуют дальнейшему укреплению авторитета бренда на мировом автомобильном рынке.
