В Аравийском море найдены обломки пропавшего грузового самолёта Пакистана.

Представители правительства Пакистана официально подтвердили, что были найдены обломки грузового самолета Boeing 737-400, который пропал со связи во время полета из города Шарджа (ОАЭ) в Карачи 7 июля. Об этом сообщает Zamin.uz.

Эта информация была доведена до общественности представителем сервиса Flightradar24 Яном Печеником. Обломки воздушного судна, принадлежавшего авиакомпании K2 Airways, были обнаружены в акватории Аравийского моря, примерно в 98 километрах к югу от города Омара.

В настоящее время на месте происшествия работают поисково-спасательные группы, продолжаются поиски членов экипажа. Сообщается, что на борту самолета находились пять человек: два пилота, два бортинженера и один технический специалист.

Согласно предварительным данным, воздушное судно исчезло с радаров, когда находилось над Аравийским морем примерно в 250 километрах к западу от портового города Карачи. В отчете управления аэропортов Пакистана отмечается, что радарные системы зафиксировали резкую потерю высоты самолетом за очень короткий промежуток времени и неожиданное изменение курса.

За несколько минут до катастрофы командир воздушного судна успел связаться с диспетчерской службой и сообщить о серьезных сбоях в системе навигации. Специалисты сервиса Flightradar24 заявляют, что данные, полученные с помощью современных технологий, полностью подтверждают факт крушения самолета.

Премьер-министр Пакистана Шехбаз Шариф выразил глубокие соболезнования семьям и близким членов экипажа в связи с этим ужасным происшествием. В настоящее время поисковые работы координируются государственным авиационным агентством.

Руководство авиакомпании K2 Airways также сообщило, что работает в постоянном взаимодействии со всеми экстренными службами. Стоит отметить, что потерпевший крушение Boeing 737-400 имеет многолетнюю историю эксплуатации.

Первоначально он был произведен для пассажирских перевозок и начал полеты в 1999 году в составе российской авиакомпании «Аэрофлот». Позже он эксплуатировался в индонезийской компании Garuda Indonesia.

В 2012 году воздушное судно было переоборудовано в грузовой самолет с установкой специального оборудования. После этого он использовался рядом международных грузоперевозочных компаний.

Специалисты в настоящее время изучают версии о том, стала ли причиной катастрофы техническая неисправность или внешние факторы.