Компания «Ferrari» представила свой первый электромобиль
Итальянский автопромышленный гигант компания Ferrari представила публике свою первую полностью электрическую модель Luce. Об этом сообщил Zamin.uz.
Эта новость вызвала горячие обсуждения среди автолюбителей по всему миру. Особое внимание привлекает тот факт, что дизайн этой новой модели с пятиместным салоном разрабатывал бывший главный дизайнер Apple Джони Айв вместе со своим коллегой Марком Нюсоном.
Хотя технические возможности автомобиля поражают воображение, его внешний вид подвергается множественной критике. В частности, этот автомобиль с мощностью 1000 л.с. и способностью разгоняться до 100 км/ч за менее чем две секунды стал объектом наибольшего количества возражений по сравнению с известной моделью Кибертрак от Tesla.
Округлые формы Luce и её сходство с другими массовыми брендами вызвали возражения многих экспертов. Даже влиятельные экономические издания оценили этот дизайн как неожиданный и somewhat нелепый для легендарного бренда.
На фоне этой негативной реакции началось падение цены акций компании. Сейчас главный вопрос заключается в том, для кого на самом деле предназначена эта модель, стоимость которой составляет около шестисот пятидесяти тысяч долларов?
Потому что Ferrari известна не только высокими ценами, но и чрезвычайно строгими требованиями к выбору клиентов. Согласно данным, большинство владельцев Ferrari — это клиенты, верные бренду на протяжении многих лет.
Для тех, кто годами ассоциировал название Ferrari с острыми, агрессивными формами спортивных автомобилей, плавные и мягкие линии новой модели могут показаться непонятными. Однако сохранение в салоне множества механических кнопок и вращающихся элементов управления может стать новым направлением для дизайнеров салона.
Реализация этого проекта стала возможной благодаря требованию Европейского союза, начиная с 2035 года, запрещающего производство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Дизайнер Джони Айв сравнил этот проект с переходом известных часовых брендов от механических к электронным системам.
По его мнению, Ferrari должно идти в ногу со временем, сохраняя при этом свои многолетние традиции и адаптируясь к новым технологиям. На сегодняшний день место этого электромобиля на рынке и то, как его примут потребители, остаются предметом обсуждения среди экспертов.
