В Техасе, США, 76-летняя женщина погибла в результате столкновения автомобиля Tesla Model 3 с жилым домом. Об этом сообщило издание Zamin.uz.
Инцидент вновь поднял вопросы безопасности систем помощи водителю, используемых в автомобилях Tesla. Согласно первоначальным данным, в момент аварии автомобиль находился в режиме Автоматического управления.
Об этом сообщило издание TechCrunch. Произошло это в пятницу вечером.
Автомобиль Tesla, которым управлял Майкл Батлер, съехал с дороги и врезался в дом женщины по имени Марта Авила. Несмотря на то, что её доставили в больницу на вертолёте, она скончалась, не получив эффективной медицинской помощи.
В показаниях, данных полиции, водитель утверждал, что в момент столкновения автомобиль находился в режиме Автоматического управления. Однако компания Tesla категорически отвергает эти утверждения.
Обычно избегающая общения со СМИ компания в этот раз сделала исключение: вице-президент Tesla по искусственному интеллекту Ашок Эллусвами опубликовал в социальных сетях данные, полученные с автомобиля.
Согласно его заявлению, данные системы показывают, что водитель отменил автоматическое управление своими действиями и высокой скоростью.
В данной ситуации водитель полностью нажал педаль газа на территории жилого района, тем самым взяв управление под свой контроль. В момент столкновения скорость составляла 73 мили в час, то есть примерно 117 километров в час, и даже после удара педаль газа оставалась нажатой, — написал он.
Глава Tesla Илон Маск также прокомментировал ситуацию, подчеркнув, что системы Автоматического управления и Полного автономного вождения предназначены для работы на низких скоростях в таких районах, а столкновения на высокой скорости возможны только из-за человеческого вмешательства. По его мнению, обвинять систему в этом нелогично.
Тем не менее, Национальное управление по безопасности дорожного движения США подтвердило, что начало специальное расследование данного инцидента. Согласно информации TechCrunch, это одно из более чем 40 расследований, связанных с авариями, в которых участвовали автомобили Tesla, инициированных агентством за последние годы.
В настоящее время местная полиция и федеральные надзорные органы анализируют журналы данных автомобиля. По результатам расследования будет рассмотрен вопрос о возможной уголовной ответственности водителя.
Для пользователей из Узбекистана такие инциденты также имеют важное значение, поскольку количество электромобилей Tesla в стране растёт, а необходимость водителей не полностью полагаться на вспомогательные системы вновь подтверждается.
