Самолет SJ-100 компании «Яковлев» готов к сертификации
Один из ключевых проектов российской авиационной промышленности — пассажирский самолёт SJ-100, полностью состоящий из отечественных компонентов, вышел на финальную стадию испытаний. Об этом сообщает Zamin.uz.Ожидается, что процесс сертификации этого воздушного судна завершится к концу осенних месяцев текущего года. Об этом сообщил главный конструктор проекта компании Yakovlev Кирилл Кузнецов.
Эта новость привлекает внимание международных СМИ и специалистов отрасли. Согласно информации, предоставленной агентством TASS, работы по передаче самолёта в эксплуатацию и оформлению всей необходимой документации продолжаются согласно утверждённому графику.
Как подчеркивают эксперты, к осени 2026 года самолёт должен пройти все технические проверки и сложные испытания, чтобы получить официальный сертификат, разрешающий полёты. Это рассматривается как важный шаг в стратегии снижения зависимости российской гражданской авиации от иностранных технологий и замещения импорта.
На сегодняшний день программа лётных испытаний самолёта SJ-100 выполнена примерно на 80 процентов. В рамках проекта выполнено около 400 полётов, из которых 200 связаны напрямую с процессом сертификации и представляют собой особенно сложные технические испытания.
Эти показатели имеют важное значение при проверке технической надёжности самолёта и его соответствия международным стандартам безопасности. Во время каждого полёта проверяется устойчивость воздушного судна в различных климатических условиях и в экстремальных ситуациях.
Недавно руководство России посетило Лётно-испытательный институт в Жуковском, где ознакомилось с новым поколением самолётов. Во время демонстрации были также предоставлены подробные сведения о других перспективных проектах, таких как Il-114-300 и MS-21.
Ожидается, что эти модели станут основой для модернизации авиационного парка страны и достижения технической независимости. Эти воздушные суда отличаются современным дизайном и экономичностью.
Успех этого проекта может быть значимым не только для России, но и для авиационного рынка Центральной Азии, включая Узбекистан. Самолёты, предназначенные для региональных перевозок, выделяются низкой стоимостью эксплуатации и пригодностью для полётов на короткие расстояния.
Если самолёт успешно пройдёт все испытания, в будущем ожидается открытие новых возможностей для расширения авиасообщения с соседними странами и увеличения объёма перевозок пассажиров. Как отметил главный конструктор проекта, все системы самолёта, включая двигатели и бортовое оборудование, разработаны полностью отечественными производителями.
Это способствует обеспечению устойчивости авиационной промышленности в условиях внешних санкций. В настоящее время инженеры и лётчики работают над ускоренным завершением оставшихся 20 процентов испытаний.
SJ-100 — это доработанная версия предыдущих российских моделей, полностью лишённая иностранных компонентов. Его успех станет важным показателем на пути к технологической независимости.
