Компания FAW Jiefang сообщила о значительном успехе в области водородных технологий, как передает Zamin.uz.
Компанией разработан новый двигатель внутреннего сгорания CA6HV3 для тяжелых грузовых автомобилей, который успешно прошел государственные экологические проверки. Это технологическое нововведение рассматривается как важный шаг на пути снижения выбросов вредных газов в атмосферу и уменьшения потребления традиционного дизельного топлива.
Как подчеркивают производители, данное устройство относится к первым в мире водородным двигателям, созданным на принципе полной безвредности для окружающей среды. В процессе работы оно не выводит углекислый газ, а количество других вредных веществ стремится к нулю.
Основное преимущество нового двигателя — крайне низкий уровень выбросов оксида азота. Хотя сегодня основным недостатком водородных двигателей считается именно выброс оксида азота, в данной модели этот показатель составляет всего пять процентов от действующего государственного стандарта.
Инженеры заявили, что двигатель готов соответствовать будущим ужесточенным экологическим требованиям. Испытания подтвердили не только его экологическую чистоту, но и высокую надежность.
Автомобиль грузоподъемностью сорок три тонны, оснащенный этим двигателем, проехал более ста тысяч километров в реальных дорожных условиях, что подтверждает его способность стабильно работать под тяжелыми нагрузками.
Еще одним важным преимуществом нового двигателя является то, что его установка не требует кардинальной перестройки конструкции грузовика. По габаритам и конструкции он совместим с существующими дизельными двигателями.
Это позволяет устанавливать водородный двигатель без переработки системы охлаждения и других компонентов, что значительно снижает затраты на переход на водородный транспорт.
В настоящее время водородные технологии развиваются в двух направлениях: как топливные элементы для электродвигателей и как водородные двигатели внутреннего сгорания.
Второй вариант особенно перспективен для тяжелых грузовиков, строительной техники, поездов и судов, поскольку в этих сферах важны высокая мощность, возможность преодоления больших расстояний и использование существующих производственных баз.
Китайское правительство включило эту технологию в свою программу развития водородной энергетики. Компания планирует в ближайшее время перейти к массовому производству двигателя.
Это будет способствовать формированию экологически чистой системы грузоперевозок как в регионе, так и на мировом рынке.
