Авиационная промышленность сделала большой шаг в направлении снижения вреда, наносимого окружающей среде. Об этом сообщил Zamin.uz.
Компания Gulfstream Aerospace успешно завершила широкомасштабные испытательные полёты своей новейшей бизнес-самолёта Gulfstream G700 на 100% устойчивом авиационном топливе. Этот эксперимент практически доказал возможность полного отказа от традиционного авиационного керосина.
Это достижение высоко оценили специалисты отрасли. Самолёт Gulfstream G700, оснащённый двигателями Rolls-Royce Pearl 700, поднялся на высоту более пятнадцати километров над уровнем моря. Такая высота считается стандартной для современной деловой авиации, однако впервые полёт на таком расстоянии был выполнен без использования какого-либо количества ископаемого топлива. Во время испытаний specially equipped летающая лаборатория выполняла функции мониторинга и фиксировала все технические показатели.
В этом проекте участвовали ведущие научные организации мира, включая NASA, Федеральное управление гражданской авиации США, Немецкий центр авиации и космонавтики, а также специалисты Rolls-Royce. Исследователи сравнивали воздействие трёх видов топлива на окружающую среду: традиционный керосин, смесь устойчивого топлива и 100% чистое устойчивое топливо. Во время эксперимента лабораторный самолёт пролетал за другим воздушным судном, анализируя состав выхлопа его двигателей и следовые частицы, образующиеся в атмосфере.
Для этого салон самолёта был заполнен специальными измерительными приборами, а лётчики прошли особую подготовку, чтобы поддерживать минимальное расстояние между самолётами. Это позволило точно определить уровень загрязнения воздуха.
Основное преимущество устойчивого авиационного топлива заключается в том, что в его составе практически отсутствуют ароматические углеводороды и вредные примеси, содержащиеся в обычном керосине. Это значительно снижает количество твёрдых частиц, выбрасываемых двигателями.
Согласно предварительным выводам Gulfstream, использование нового типа топлива существенно снижает вред, наносимый окружающей среде. Все полученные данные будут переданы в международные авиационные регулирующие органы и климатологам.
Эта информация станет основой для разработки новых экологических стандартов в авиации и установления требований к устойчивому топливу в будущем. Для регионов с активно развивающимся авиационным транзитом, таких как Узбекистан, такие технологии безусловно приобретут важное значение в будущем.
