В США успешно протестирована новая навигационная система, работающая без спутников
Управление по инновациям в области обороны Министерства обороны США успешно завершило важные испытания системы навигации MagNav, работающей без использования сигналов спутников. Об этом сообщает One.uz.
Благодаря данной технологии самолет Embraer 170 выполнил полет через Тихий океан в течение более четырех часов без использования глобальной системы определения местоположения. Это достижение открывает совершенно новый этап в обеспечении авиационной безопасности, снижая зависимость самолетов от внешних сигналов.
Во время испытательного полета воздушное судно преодолело расстояние от района Пьюджет-Саунд вблизи города Сиэтл до южной части Аляски и успешно вернулось обратно. Полет продолжался в общей сложности 4 часа 23 минуты, в течение которых все навигационные данные в режиме реального времени передавались на обычные планшеты, используемые членами экипажа.
Стабильная работа системы получила высокую оценку экспертов. Принцип работы и преимущества технологии MagNav Данная технология работает на основе естественного магнитного поля Земли и не требует использования спутников.
Система MagNav использует высокочувствительные квантовые магнитные датчики, фиксирующие малейшие изменения в магнитном поле, связанные с уникальными характеристиками земной коры. Полученные данные сравниваются с заранее подготовленной магнитной картой в памяти системы, на основе чего определяются точные координаты самолета.
Как отмечают разработчики, использование магнитной навигации повышает точность определения местоположения на 89% по сравнению с традиционными резервными методами. Главное преимущество технологии заключается в том, что для ее работы не требуются ни спутники в космосе, ни наземные навигационные станции.
Это гарантирует, что самолет не потеряет свое направление в любых условиях. Будущие планы и перспективы В то время как сигнал глобальной системы определения местоположения можно искусственно блокировать или подвергать внешнему вмешательству, магнитное поле Земли невозможно заблокировать или отключить.
Это приобретает особую актуальность при полетах над океанами и в отдаленных регионах с ограниченным количеством ориентиров. Магнитная навигация отличается устойчивостью к внешним воздействиям.
Программа MagNav, запущенная в США в 2024 году, является частью инициативы по внедрению технологий квантовой чувствительности, а ее прототип разрабатывается компанией Honeywell Aerospace. На следующем этапе планируется провести испытания системы на тяжелом военно-транспортном самолете Boeing C-17 Globemaster III ВВС США.
По мнению экспертов, в будущем данная магнитная навигация станет основным резервным источником для регионов, где спутниковые системы работают нестабильно. Кроме того, в условиях роста случаев подделки спутниковых сигналов ожидается, что данная технология станет надежным средством обеспечения безопасности полетов и в гражданской авиации.
