Компания Volkswagen находится на перепутье в своей производственной стратегии, сообщает Zamin.uz.
Компания изучает возможность сборки новых поколений электромобилей, специально разработанных для местного рынка Китая, на своих заводах в Германии. Этот шаг направлен не только на эффективное использование мощностей европейских заводов, но и на достойную конкуренцию с растущими китайскими брендами в регионе.
Международные издания сообщают об этой новости. В настоящее время Volkswagen сталкивается с серьёзными проблемами в своей исторической родине: снижением объёма продаж и падением прибыли.
Руководство компании в Вольфсбурге рассматривает возможность добавления моделей из линейки Unyx, разработанных в сотрудничестве с китайской компанией Xpeng, в европейскую линейку. Если этот план будет утверждён, это станет беспрецедентным событием в истории автомобильной промышленности.
Обычно немецкие технологии экспортировались в Китай, но теперь возможен обратный процесс. В качестве основного кандидата для производства рассматривается седан ID Unyx 07.
Эта модель — первый автомобиль, созданный на новой китайской электрической архитектурной платформе Volkswagen. Длина этого седана составляет около пяти метров, и его технические характеристики позволяют конкурировать с самыми мощными соперниками на мировом рынке.
Кроме того, в список входит кроссовер ID Unyx 08, который, как ожидается, заменит популярную модель Touareg. Флагманская модель линейки — ID Unyx 09 — предназначена для премиальных клиентов.
Эти электромобили оснащены современными литий-железо-фосфатными батареями и системами помощи водителю на основе искусственного интеллекта. Именно эти технологии могут укрепить позиции бренда Volkswagen на европейском рынке.
Для Volkswagen этот проект — не просто добавление новых моделей, а стратегия обеспечения экономической устойчивости. Правительство земли Нижняя Саксония в Германии также поддерживает эту инициативу.
Таким образом, планируется заполнить простаивающие мощности на немецких заводах и сохранить десятки тысяч рабочих мест. Низкая стоимость и технологическая современность моделей, разработанных в Китае, безусловно, дадут преимущество в ценовой конкуренции на европейском рынке.
Согласно мнению экспертов, такая стратегия Volkswagen отражает изменение соотношения сил на глобальном автомобильном рынке. Теперь западные производители вынуждены не только захватывать китайский рынок, но и защищаться у себя дома с помощью восточных инноваций.
Хотя окончательное решение ещё не принято, новая программа имеет важное значение для восстановления конкурентоспособности бренда.
