BMW в Германии сократит почти восемь тысяч сотрудников

Немецкий автомобильный концерн BMW сообщил о сокращении почти 8 тысяч сотрудников в своих подразделениях в стране к концу 2027 года в целях фундаментальной реформы своей деятельности. Об этом сообщает One.uz.

Этот процесс будет осуществляться в рамках программы добровольного увольнения. При этом компания также обновляет стратегию технологического развития и выбрала американскую компанию Qualcomm в качестве партнера по поставке единых вычислительных платформ для автомобилей нового поколения в следующем десятилетии.

Изменения в кадровом составе в основном затронут административное управление и инженерные отделы, в то время как рабочие, непосредственно занятые в производственном процессе, останутся на своих местах. Причиной таких радикальных мер является снижение финансовых показателей на основных рынках сбыта компании.

Например, во втором квартале текущего года спрос на автомобили BMW на китайском рынке снизился на 30%, что вынудило производителя пересмотреть прогнозы годовой прибыли. Кризис в промышленности и кадровая политика Руководство BMW признает, что в настоящее время условия труда и рыночные требования в глобальной автомобильной промышленности претерпели фундаментальные изменения.

Данная кризисная ситуация характерна не только для этого бренда, но и для всего немецкого автопрома. В частности, концерн Volkswagen также рассматривает вопрос масштабного сокращения рабочих мест, а Mercedes занят оптимизацией своей бизнес-структуры.

Компания Porsche также поставила своей целью значительное сокращение численности персонала в долгосрочных планах. Жесткая конкуренция на рынке и экономическое давление вынуждают ведущие бренды сокращать расходы и модернизировать технологические процессы.

Решения, принятые BMW, также объясняются необходимостью адаптации к новым реалиям глобального рынка и сохранения конкурентоспособности. Стратегическое партнерство с Qualcomm Согласно новому соглашению, платформы Snapdragon Digital Chassis станут основой как для цифровой приборной панели автомобилей, так и для систем автоматизированного вождения.

Ранее в автомобилестроении для этих направлений использовались услуги различных поставщиков, но BMW впервые в своей истории доверяет обе важные системы одной компании-разработчику. Эти передовые технологические решения в первую очередь будут применяться в автомобилях нового поколения серии Neue Klasse.

Кроме того, технология Snapdragon Ride Pilot, обладающая функцией автономного управления, уже успешно проходит испытания на электромобилях BMW iX3. По мнению экспертов, сокращение BMW своих внутренних инженерных подразделений и большая опора на внешних технологических партнеров свидетельствует о том, что в будущем автомобилестроения программное обеспечение и искусственный интеллект приобретут решающее значение.

Ожидается, что эта стратегия позволит компании получить преимущество в период цифровой трансформации.