Toyota afsonaviy Celica modelini sakkizinchi avlodda qayta chiqaradi
Yaponiya avtomobil sanoatining yirik vakili bo‘lgan Toyota kompaniyasi o‘zining ko‘p yillik tarixga ega Celica sport kupesini sakkizinchi avlod sifatida qaytadan ishlab chiqarishni rejalashtirmoqda. Bu haqda One.uz xabar beradi.
Ishlab chiqarish to‘xtatilganiga yigirma yildan oshgan ushbu afsonaviy model kompaniyaning yangi sport yo‘nalishi bo‘lmish GR brendi ostida bozorga qaytishi kutilmoqda. Mazkur qaror kompaniya raisi Akio Toyodaning afsonaviy sport avtomobillari uchligini, ya’ni Supra, MR2 va Celica modellarini to‘liq tiklash haqidagi ulkan niyatining mantiqiy davomi hisoblanadi.
Hozircha Toyota rasmiylari yangi avtomobilning sotuvga chiqish vaqti bo‘yicha aniq muddatlarni ochiqlagani yo‘q. Biroq, yaqinda 2027-yilgi Jahon ralli chempionati uchun mo‘ljallangan sinov avtomobili yangicha ko‘rinishdagi ikki eshikli kuzovda namoyon bo‘ldi.
Kelgusi yillardagi musobaqa qoidalari avtomobil dizaynini oddiy yo‘l versiyasiga qat’iy bog‘lamasa-da, Toyota uchun bu yangi modelni ommaga tanitish va reklama qilish uchun qulay imkoniyat yaratadi. Ralli merosi va yangi texnik yechimlar Agar Celica poyga musobaqalariga qaytsa, bu kompaniya uchun o‘ziga xos an’analarning tiklanishi bo‘ladi.
Avvalgi yillarda Toyota o‘zining ushbu kupe modellariga asoslangan zavod ralli mashinalari bilan 1993 va 1994-yillardagi jahon chempionatlarida yuksak natijalarni qo‘lga kiritgan edi. Hozirda poygalarda qatnashayotgan GR Yaris o‘rnini Celica egallashi to‘rt g‘ildirakli tortish kuchiga ega gibrid sport avtomobillari ishqibozlari tomonidan katta qiziqish bilan kutib olinishi shubhasiz.
Avvalgi avlodlar kabi, yangi modelning yo‘l versiyasi ham ommaviy ishlab chiqariladigan asosiy modellar platformasiga tayanadi. Mutaxassislarning fikricha, u yaqin kelajakda taqdim etilishi kutilayotgan yangi avlod Corolla bazasida yaratilishi mantiqiy qadam bo‘ladi.
Ushbu ikki eshikli sport kupe bozorda shunga o‘xshash yo‘nalishda yaratilgan Honda Prelude modeliga asosiy raqobatchi bo‘lishi taxmin qilinmoqda. Sport yo‘nalishidagi o‘rni va gibrid kelajagi Ichki doiralarda Celica Sport deb nomlanayotgan ushbu yangi avtomobilga 2,0 litrli dvigatel o‘rnatilishi kutilmoqda.
Biroq, ralli musobaqalarining 2027-yilgi yangi reglamenti 1,6 litrli dvigatelni talab qilishini inobatga olib, poyga versiyasi joriy GR Yaris motorining takomillashtirilgan turidan foydalanishi mumkin. Toyota mutaxassislarining so‘zlariga ko‘ra, uch silindrli dvigatellar kelgusidagi qattiq ekologik talablarga to‘liq javob bera olmasligi sababli, muhandislar yo‘l versiyasi uchun kuchliroq agregat variantlarini ham ko‘rib chiqmoqdalar.
Yangi model gibrid yoki elektr tarmog‘idan quvvatlanuvchi gibrid tizimi bilan jihozlanishi mumkin, garchi bu borada yakuniy qaror hali qabul qilinmagan bo‘lsa-da. Yangi avlod modellarida qo‘llanilishi rejalashtirilgan yengil va ixcham texnologiyalar yangi Celica uchun ham past ko‘rinishdagi aerodinamik kuzov hamda keng salon yaratish imkonini beradi.
Ushbu qadam Toyota brendining sport avtomobillari bozoridagi mavqeini yanada mustahkamlashga xizmat qiladi.
