Xitoy avtomobil bozorida Yaponiyani ortda qoldirib yetakchiga aylandi
Jahon avtomobilsozlik sanoati tarixiy o‘zgarishlar davrini boshdan kechirmoqda. Bu haqda Zamin.uz xabar berdi.
So‘nggi ma’lumotlarga ko‘ra, Xitoy avtomobil bozorida yetakchilikni qo‘lga kiritib, uzoq yillar davomida birinchi o‘rinda bo‘lib kelgan Yaponiyani ortda qoldirdi. 2025 yil yakunlarini tahlil qiladigan bo‘lsak, yapon ishlab chiqaruvchilarining umumiy savdo hajmi 25 million donani tashkil etgan bo‘lsa, xitoylik kompaniyalar qariyb 27 million dona avtomobil sotishga muvaffaq bo‘ldi.
Bu natija jahon bozoridagi kuchlar muvozanati tubdan o‘zgarganidan dalolat beradi. Xitoy avtosanoatining bunday tez o‘sishiga elektromobillar ishlab chiqarish va ularning eksportini kengaytirish asosiy omil bo‘ldi.
Xususan, yangi energiya manbalarida harakatlanuvchi transport vositalarining eksporti 70 foizga o‘sib, 3,43 million donaga yetdi. Bugungi kunda xitoylik ishlab chiqaruvchilarning umumiy yetkazib berish hajmidagi elektromobillar ulushi 41 foizni tashkil etmoqda.
Bu ko‘rsatkich mamlakatning zamonaviy texnologiyalarga o‘tish borasidagi strategiyasi naqadar samarali ekanini ko‘rsatadi. Moliyaviy tomondan ham ijobiy o‘zgarishlar kuzatilmoqda.
Xitoyning bir qator yirik elektromobil ishlab chiqaruvchilari va akkumulyatorlar tayyorlovchi korxonalari, jumladan CATL kompaniyasi barqaror foyda ko‘rishga erishdi. Bu holat xitoylik ishlab chiqaruvchilarning nafaqat bozor ulushini egallash, balki iqtisodiy jihatdan ham mustahkamlanib borayotganini tasdiqlaydi.
Ayni damda Yevropa, AQSh va Yaponiyaning an’anaviy avtokontsernlari jiddiy raqobat bosimi ostida qolmoqda. Nissan savdo ko‘rsatkichlarining pasayishi, Toyota kompaniyasining foyda kamayishi haqidagi prognozlari hamda Fordning elektromobillar segmentidagi zararlari global bozordagi qiyinchiliklardan dalolat beradi.
Zamonaviy avtomobil shunchaki transport vositasi emas, balki yuqori texnologiyali platformaga aylanib bormoqda. Mutaxassislarning fikricha, kelajakda avtosanoatda yetakchi bo‘lish uchun faqat ishlab chiqarish hajmini oshirish kifoya qilmaydi.
Endilikda asosiy raqobat innovatsiyalarni joriy etish, dasturiy ta’minot va raqamli yechimlarni rivojlantirish borasida kechmoqda. Xitoy aynan shu sohada tezkorlik ko‘rsatayotgani sababli global avtobozorning yangi markaziga aylanib ulgurdi.
So‘nggi ma’lumotlarga ko‘ra, Xitoy avtomobil bozorida yetakchilikni qo‘lga kiritib, uzoq yillar davomida birinchi o‘rinda bo‘lib kelgan Yaponiyani ortda qoldirdi. 2025 yil yakunlarini tahlil qiladigan bo‘lsak, yapon ishlab chiqaruvchilarining umumiy savdo hajmi 25 million donani tashkil etgan bo‘lsa, xitoylik kompaniyalar qariyb 27 million dona avtomobil sotishga muvaffaq bo‘ldi.
Bu natija jahon bozoridagi kuchlar muvozanati tubdan o‘zgarganidan dalolat beradi. Xitoy avtosanoatining bunday tez o‘sishiga elektromobillar ishlab chiqarish va ularning eksportini kengaytirish asosiy omil bo‘ldi.
Xususan, yangi energiya manbalarida harakatlanuvchi transport vositalarining eksporti 70 foizga o‘sib, 3,43 million donaga yetdi. Bugungi kunda xitoylik ishlab chiqaruvchilarning umumiy yetkazib berish hajmidagi elektromobillar ulushi 41 foizni tashkil etmoqda.
Bu ko‘rsatkich mamlakatning zamonaviy texnologiyalarga o‘tish borasidagi strategiyasi naqadar samarali ekanini ko‘rsatadi. Moliyaviy tomondan ham ijobiy o‘zgarishlar kuzatilmoqda.
Xitoyning bir qator yirik elektromobil ishlab chiqaruvchilari va akkumulyatorlar tayyorlovchi korxonalari, jumladan CATL kompaniyasi barqaror foyda ko‘rishga erishdi. Bu holat xitoylik ishlab chiqaruvchilarning nafaqat bozor ulushini egallash, balki iqtisodiy jihatdan ham mustahkamlanib borayotganini tasdiqlaydi.
Ayni damda Yevropa, AQSh va Yaponiyaning an’anaviy avtokontsernlari jiddiy raqobat bosimi ostida qolmoqda. Nissan savdo ko‘rsatkichlarining pasayishi, Toyota kompaniyasining foyda kamayishi haqidagi prognozlari hamda Fordning elektromobillar segmentidagi zararlari global bozordagi qiyinchiliklardan dalolat beradi.
Zamonaviy avtomobil shunchaki transport vositasi emas, balki yuqori texnologiyali platformaga aylanib bormoqda. Mutaxassislarning fikricha, kelajakda avtosanoatda yetakchi bo‘lish uchun faqat ishlab chiqarish hajmini oshirish kifoya qilmaydi.
Endilikda asosiy raqobat innovatsiyalarni joriy etish, dasturiy ta’minot va raqamli yechimlarni rivojlantirish borasida kechmoqda. Xitoy aynan shu sohada tezkorlik ko‘rsatayotgani sababli global avtobozorning yangi markaziga aylanib ulgurdi.
