AQSHda haydovchisiz avtomobillarning favqulodda xizmatlar ishiga xalaqit berishi taqiqlandi
Amerika Qo'shma Shtatlari Milliy yo'l harakati xavfsizligi boshqarmasi haydovchisiz boshqariladigan transport vositalarini ishlab chiquvchi korxonalardan favqulodda xizmatlar faoliyatiga xalaqit berishni zudlik bilan to'xtatishni qat'iy talab qildi. Bu haqda Zamin.uz xabar berdi.
Tashkilot rahbari Jonatan Morrison tomonidan yo'llangan rasmiy ko'rsatmada qayd etilishicha, avtonom avtomobillarning qutqaruvchilar va huquq-tartibot idoralari xodimlariga to'sqinlik qilishi mutlaqo qabul qilinmas holatdir. Ushbu xabar nufuzli nashrlar tomonidan keng yoritilmoqda.
Boshqarma ma'lumotlariga ko'ra, hozirda avtonom tizimlar ishtirokida xavfli tendensiya kuzatilmoqda. Haydovchisiz mashinalar ko'ngilsiz hodisalar yuz bergan joylarga asossiz bostirib kirmoqda hamda tez tibbiy yordam va o't o'chirish mashinalari yo'lini to'sib qo'ymoqda.
Eng tashvishlanarli jihati shundaki, ushbu texnologiyalar miltillovchi chiroqlar, tutun, olov va yo'lga qo'yilgan maxsus belgilar kabi xavfsizlik ishoralarini har doim ham to'g'ri aniqlay olmayapti. Shu sababli, ishlab chiquvchilar ushbu muammoning yechimini joriy oy yakuniga qadar taqdim etishlari shart qilib belgilandi.
Morrison o'z maktubida kompaniyalarni qattiq ogohlantirib, favqulodda vaziyatlarni aniqlay olmaslikni funksional yetishmovchilik deb atadi. Uning so'zlariga ko'ra, bunday holatlar kam uchraydigan istisno emas, balki kundalik yo'l harakatining bir qismidir.
Shu sababli, avtonom transport vositalarini yaratuvchilar barcha imkoniyatlarini ushbu tizimli xatoni tuzatishga yo'naltirishlari lozim. Hozircha rasmiy hujjatda aniq bir korxona nomi keltirilmagan bo'lsa-da, mutaxassislar bu talab birinchi navbatda yirik robotaksi operatorlariga tegishli ekanini ta'kidlamoqda.
O'tkazilgan surishtiruvlar shuni ko'rsatadiki, yirik shaharlarda haydovchisiz avtomobillar bilan bog'liq bir nechta jiddiy holatlar qayd etilgan. Ayrim vaziyatlarda qutqaruvchilar mashinani yo'ldan chetga olish uchun boshqaruvni qo'lda o'z zimmalariga olishga majbur bo'lishgan.
Nazorat idorasi haydovchisiz avtomobillarni boshqarayotgan kompaniyalarni xuddi oddiy haydovchilar kabi javobgarlikka tortishini bildirdi. Huquq-tartibot xodimlari yoki shifokorlar chaqiruvga ketayotganda har bir soniya g'animat hisoblanadi, chunki gap inson hayoti haqida ketmoqda.
Odatda, favqulodda xizmatlarga xalaqit bergan haydovchilar jarimaga tortiladi yoki ozodlikdan mahrum etiladi. Endilikda ushbu qat'iy choralar texnologik gigantlarga ham tatbiq etilishi mumkin.
Shu bilan birga, mutasaddi idoralar federal xavfsizlik standartlarini yangilash ustida ish olib bormoqda. Kelajakda rul va pedallarsiz ishlab chiqariladigan avtomobillar uchun ayrim majburiy texnik talablar bekor qilinishi kutilmoqda.
Biroq, bunday yengilliklar faqatgina avtomobillarning xavfsizlik tizimi mukammal darajaga yetgandagina taqdim etiladi. O'zbekistonda ham zamonaviy texnologiyalar va aqlli shahar loyihalari jadal rivojlanmoqda.
Shunday ekan, xalqaro tajribani o'rganish va haydovchisiz transport vositalari uchun mustahkam huquqiy asos yaratish kelajakda yo'llardagi xavfsizlikni ta'minlashda muhim ahamiyat kasb etadi. Texnologik taraqqiyot inson xavfsizligiga xizmat qilishi shart.
