Texasdagi fojiali avariya haydovchining xatosi tufayli sodir bo'lgan
Amerika Qoʻshma Shtatlari Milliy transport xavfsizligi kengashi shu yilning iyun oyida Texas shtatida yuz bergan mudhish yoʻl-transport hodisasi boʻyicha dastlabki oʻrganish natijalarini jamoatchilikka maʼlum qildi. Bu haqda Zamin.uz xabar berdi.
Oʻtkazilgan tekshiruvlar shuni koʻrsatdiki, Tesla rusumli avtomobilning turar joy binosiga borib urilishi va bir insonning oʻlimiga sabab boʻlishida texnik tizim emas, balki bevosita haydovchining harakatlari asosiy omil boʻlgan. Mutaxassislarning xulosasiga koʻra, toʻqnashuv sodir boʻlishidan bir necha soniya avval haydovchi tezlikni oshirish pedalini oxirigacha bosgan.
Katy shahrida yuz bergan ushbu fojia vaqtida avtomobil soatiga taxminan 112 kilometr tezlikda harakatlanib, xonadon devorini buzib kirgan. Hodisa oqibatida uy ichida boʻlgan 76 yoshli fuqaro Martha Avila hayotdan koʻz yumgan.
Avtomobilning bort kompyuteridagi maʼlumotlar shuni tasdiqladiki, oʻsha vaqtda toʻliq oʻzi boshqariladigan tizim yoqilgan boʻlsa-da, haydovchi pedalni yuz foiz kuch bilan bosib, boshqaruvni oʻz qoʻliga olgan. Bu esa aqlli tizimning xavfsizlik cheklovlarini chetlab oʻtishga olib kelgan.
Hozirda 44 yoshli haydovchi Michael Butler ehtiyotsizlik oqibatida odam oʻldirishda ayblanmoqda. Marhumaning yaqinlari esa ham haydovchiga, ham Tesla kompaniyasiga nisbatan sudga daʼvo arizasi kiritgan.
Haydovchi dastlabki koʻrsatmalarida oʻsha paytda hushini yoʻqotganini va avtomobil toʻliq avtomatik rejimda boʻlganini aytgan edi. Biroq, tergov jarayonida toʻplangan dalillar va kuzatuv kameralari qayd etgan tasvirlar bu iddaolarni inkor etmoqda.
Tasvirlarda avtomobil chorrahada keskin tezlashgani va toʻgʻri yoʻnalishda binoga borib urilgani aniq koʻringan. Qayd etilishicha, voqea sodir boʻlgan kuni ob-havo sharoiti yaxshi, yoʻl qoplamasi quruq va koʻrinish darajasi yuqori boʻlgan.
Bu esa texnik nosozlik yoki tashqi omillar ehtimolini butunlay kamaytiradi. Tesla rahbari Ilon Mask mazkur holatga munosabat bildirar ekan, kompaniya tomonidan ishlab chiqilgan dasturiy taʼminot turar joy mavzelarida bunday yuqori tezlikda harakatlanishga ruxsat bermasligini taʼkidladi.
Uning soʻzlariga koʻra, tizim xavfsizlik qoidalariga qatʼiy amal qiladi, bunday yuqori tezlikdagi toʻqnashuv esa faqat insonning bevosita aralashuvi bilan sodir boʻlishi mumkin. Tergov davomida haydovchining internetdagi qidiruv tarixi ham oʻrganildi.
Maʼlum boʻlishicha, haydovchi avariya sodir boʻlishidan avval Tesla tizimining haddan tashqari ehtiyotkorligi va sekin harakatlanishidan norozi boʻlib, uni tezroq va tajovuzkorroq haydashga majburlash yoʻllarini qidirgan. Ushbu faktlar haydovchining ongli ravishda tizim ishiga aralashganini koʻrsatmoqda.
Hozirda AQSH Milliy yoʻl harakati xavfsizligi boshqarmasi ushbu holat yuzasidan yakuniy xulosalar ustida ishlamoqda. Shuni eslatib oʻtish joizki, har qanday aqlli tizimdan foydalanganda ham, haydovchi doimo hushyor boʻlishi va boshqaruvni nazorat qilib borishi shart.
