Astana shahrida ilk elektr havo taksisi sinovdan o‘tkazildi

Qozog‘iston poytaxti Astana shahrida yo‘lovchi tashishga mo‘ljallangan ilk elektr havo taksisining sinov parvozi muvaffaqiyatli o‘tkazildi. Bu haqda One.uz xabar beradi.

Bir nafar uchuvchi va besh nafar yo‘lovchini sig‘dira oladigan ushbu zamonaviy qurilma bir marta quvvatlanish orqali 200 kilometrgacha masofani bosib o‘tish imkoniyatiga ega. Mazkur tadbir mamlakat aviatsiya tarixida yangi sahifa ochgan bo‘lsa-da, shaharda muntazam havo qatnovlarini yo‘lga qo‘yish uchun hali xavfsizlik choralarini ko‘rish, tegishli ruxsatnomalarni rasmiylashtirish va maxsus infratuzilmani barpo etish talab etiladi.

Namoyish parvozi Astanadagi Qazanat ot poygasi maydonida Kelajak o‘yinlari xalqaro turniri doirasida tashkil etildi. Tadbir Qozog‘istonning mahalliy kompaniyasi hamda Xitoyning yirik texnologik korxonasi hamkorligida amalga oshirildi.

Sinov jarayonida havoga vertikal ravishda ko‘tarilish va qo‘nish xususiyatiga ega bo‘lgan elektr apparati olib chiqildi. Xavfsizlik qoidalariga binoan, ilk parvoz paytida havo kemasi bortida yo‘lovchilar bo‘lmadi, bu esa yangi tizimning ishonchliligini tekshirish uchun zarur bo‘lgan xalqaro talabdir.

Havo taksisining texnik imkoniyatlari Namoyish etilgan havo kemasi o‘zining texnik ko‘rsatkichlari bilan mutaxassislar e’tiborini tortdi. Qurilma soatiga 200 kilometr tezlikda harakatlana oladi va 13 ta elektr dvigateli bilan jihozlangan.

Uning asosiy afzalligi shundaki, uchish va qo‘nish uchun maxsus uzun yo‘laklar talab etilmaydi. Apparat vertikal ravishda ko‘tarilib, kerakli balandlikka yetgach, samolyot kabi gorizontal yo‘nalishda parvozini davom ettiradi.

Shuningdek, ushbu transport turi atrof-muhitga zararli gazlar chiqarmaydi va shovqin darajasi juda pastligi bilan ajralib turadi. Kelajakda bunday havo kemalaridan nafaqat shahar ichidagi qatnovlarda, balki sayyohlik yo‘nalishlarida, shoshilinch tibbiy yordam ko‘rsatishda va yuklarni tezkor yetkazib berishda foydalanish rejalashtirilmoqda.

Bu esa shahar transport tizimidagi tirbandliklarni kamaytirish va vaqtni tejash imkonini beradi. Infratuzilmani rivojlantirish istiqbollari Loyiha mutasaddilarining ta’kidlashicha, bir yarim yil davomida xalqaro tajriba o‘rganilib, real parvozlarni amalga oshirish darajasiga yetib kelindi.

Biroq, havo taksisining o‘zi tizimning faqat bir qismidir. To‘laqonli xizmat ko‘rsatishni boshlash uchun maxsus qo‘nish maydonchalari, ya’ni vertiportlar qurish, raqamli parvozlarni boshqarish tizimini joriy etish va texnik xizmat ko‘rsatish markazlarini tashkil qilish lozim.

Shu bilan birga, soha uchun malakali uchuvchilar, muhandislar va operatorlarni tayyorlash masalasi ham dolzarb bo‘lib qolmoqda. Havo harakatini muvofiqlashtirish va xavfsizlik standartlarini belgilash bo‘yicha yangi qonuniy asoslarni yaratish loyihaning keyingi muhim bosqichlari hisoblanadi.

Bu jarayonlar nafaqat yangi transport turini, balki dasturiy ta’minot va ehtiyot qismlar ishlab chiqarish kabi turdosh sohalarni ham rivojlantirishga xizmat qiladi.