Mercedes-AMG yangi modelida sakkiz silindrli V8 dvigateliga qaytadi
Mercedes-AMG kompaniyasi o'zining yangi CLE 63 Mythos kupesi orqali sakkiz silindrli V8 dvigatellariga qat'iy qaytishini rasman e'lon qildi. Bu haqda Zamin.uz xabar berdi.
Shu paytgacha mazkur modelning AMG turkumiga mansub variantlari faqat olti silindrli turbo dvigatellar bilan jihozlangan edi. Biroq yangi Mythos seriyasi doirasida taqdim etiladigan avtomobillar yangilangan S-klass modelidan olingan o'ta kuchli agregat bilan ta'minlanadi.
Ushbu yangilik avtomobil ishqibozlari orasida katta qiziqish uyg'otmoqda. To'rt litrli tvin-turbo dvigatel odatda faqat yuqori tezlikka mo'ljallangan superkarlarga xos bo'lgan maxsus tirsakli val bilan jihozlangan.
Ma'lumot uchun, S-klass modelida ushbu motor 530 ot kuchi va 750 Nyuton-metr aylanish momentini ta'minlab, og'irligi ikki tonnadan ortiq bo'lgan sedanni atigi 4.4 soniyada soatiga 100 kilometr tezlikka olib chiqadi. Eksklyuziv Mythos turkumidagi ikkinchi model hisoblangan CLE 63 uchun esa muhandislar dvigatel quvvatini yanada oshirishni rejalashtirganlar.
Mutaxassislarning taxminiga ko'ra, yangi kupening quvvati 600 ot kuchidan oshadi. Bu esa avtomobilga soatiga 100 kilometr tezlikka 4 soniyadan kamroq vaqt ichida erishish imkonini beradi.
Shuningdek, avtomobilning shassisi va osma qismlari bunday yuqori quvvatga moslashish uchun jiddiy ravishda qayta ishlanadi. Germaniyaning mashhur Nyurburgring trassasida o'tkazilayotgan sinovlarda prototipning hozirgi CLE 53 modeliga qaraganda ancha pastroq va kengroq ekani yaqqol ko'zga tashlanmoqda.
Kompaniyaning an'anaviy V8 dvigatellariga qaytishi gibrid texnologiyalar va kichik hajmli motorlarga o'tish tajribasi kutilgan natijani bermaganidan so'ng yuz berdi. Kompaniya vakillarining so'zlariga ko'ra, boshqa modellardagi to'rt silindrli gibrid tizimlar doimiy mijozlar tomonidan yetarli darajada iliq kutib olinmadi.
Bundan tashqari, bunday murakkab motorlarni yangi ekologik standartlarga moslashtirish xarajatlari haddan tashqari yuqori ekani ma'lum bo'ldi. Shu sababli brend o'zining klassik quvvat manbalariga tayanishga qaror qildi.
