Yangi «Mersedes-AMG» elektromobili benzinli dvigatel ovozi bilan taqdim etildi
Mercedes-AMG boʻlinmasi anʼanaviy ichki yonuv dvigatelli avtomobillarni xush koʻruvchi haydovchilarni elektr quvvatiga oʻtkazish maqsadida yangi avlod CLA 45 modelini taqdim etdi. Bu haqda Zamin.uz xabar berdi.
Mazkur elektromobil nafaqat superkarlarga xos yuqori dinamikasi, balki benzinli dvigatellarning oʻziga xos ovozi va shovqinlarini simulyatsiya qiluvchi innovatsion texnologiyasi bilan ham koʻpchilikning eʼtiborini tortmoqda. Ushbu yangilik haqida Autocar nashri batafsil maʼlumot berdi.
Yangi model sedan va Shooting Brake, yaʼni universal kuzov turlarida sotuvga chiqarilishi rejalashtirilgan. Avtomobilning texnik asosi oddiy CLA modellaridan tubdan farq qilishi bilan ajralib turadi.
Unga Buyuk Britaniyaning Yasa kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan uchta zamonaviy elektr motori oʻrnatilgan. Quvvat manbai sifatida esa boʻlajak C-Class Electric modelidan olingan 94 kilovatt soat hajmli akkumulyator xizmat qiladi.
Uch motorli tizim jami 671 ot kuchini hosil qiladi va quvvat toʻrtala gʻildirakka teng taqsimlanadi. Eʼtiborli jihati shundaki, orqa oʻqdagi ikkita motorning oʻziyoq toʻliq quvvatni taʼminlay oladi.
Bu esa avtomobilni boshqarishda yuqori zavq beruvchi drift rejimini faollashtirish imkonini beradi. Old motor esa faqat qoʻshimcha tortish kuchi zarur boʻlganda, masalan, keskin burilishlarda yoki noqulay ob-havo sharoitida ishga tushadi.
Vazni 2,3 tonna boʻlishiga qaramay, yangi CLA 45 sedani soatiga 100 kilometr tezlikka bor-yoʻgʻi 3 soniyada erishadi. Bu koʻrsatkich afsonaviy SLS AMG Black Series modelidan ham tezroq ekanini anglatadi.
Maksimal tezlik soatiga 250 kilometr bilan cheklangan, biroq maxsus paket yordamida bu koʻrsatkichni 270 kilometrga yetkazish mumkin. Ishqibozlarni eng koʻp qiziqtirgan jihatlardan biri bu maxsus ovoz tizimidir.
Ushbu tizim mashhur M139 turbo-dvigatelining ovozi va quvvat uzatish xarakterini toʻliq takrorlaydi. Avtomobil ichida va tashqarisida eshitiladigan maxsus sintezlangan tovushlar benzinli poyga mashinalari kabi effektlarni beradi.
Hatto haydovchi oʻrindigʻiga oʻrnatilgan vibratsiyali qurilmalar dvigatelning titrashini haydovchiga his qildiradi. Mercedes-AMG muhandislari poyga treklari uchun batareyani boshqarishning intellektual tizimini ham ishlab chiqishgan.
Bu tizim trassaning qaysi qismida maksimal quvvat kerakligini oldindan hisoblab chiqadi. Masalan, burilishlarda energiya sarfini biroz kamaytirib, akkumulyator qizib ketishining oldini oladi va uzun toʻgʻri yoʻllarda bor quvvatni ishga solishga imkon beradi.
Ushbu yangilik Mercedes-Benz brendining elektrlashtirish strategiyasida muhim qadam boʻlib, u nafaqat ekologik tozalikni, balki AMG brendiga xos boʻlgan hayajonli hissiyotlarni ham saqlab qolishga qaratilgan. Oʻzbekiston bozorida ham elektr avtomobillar oʻrtasidagi raqobat kuchaygan bir paytda, bunday yuqori texnologik modellar premium segmentda oʻz oʻrniga ega boʻlishi kutilmoqda.
