Yangi «Mersedes-AMG» elektromobili benzinli dvigatel ovozi bilan taqdim etildi
Mercedes-AMG bo‘linmasi an’anaviy ichki yonuv dvigatelli avtomobillarni xush ko‘ruvchi haydovchilarni elektr quvvatiga o‘tkazish maqsadida yangi avlod CLA 45 modelini taqdim etdi. Bu haqda Zamin.uz xabar berdi.
Mazkur elektromobil nafaqat superkarlarga xos yuqori dinamikasi, balki benzinli dvigatellarning o‘ziga xos ovozi va shovqinlarini simulyatsiya qiluvchi innovatsion texnologiyasi bilan ham ko‘pchilikning e’tiborini tortmoqda. Ushbu yangilik haqida Autocar nashri batafsil ma’lumot berdi.
Yangi model sedan va Shooting Brake, ya’ni universal kuzov turlarida sotuvga chiqarilishi rejalashtirilgan. Avtomobilning texnik asosi oddiy CLA modellaridan tubdan farq qilishi bilan ajralib turadi.
Unga Buyuk Britaniyaning Yasa kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan uchta zamonaviy elektr motori o‘rnatilgan. Quvvat manbai sifatida esa bo‘lajak C-Class Electric modelidan olingan 94 kilovatt soat hajmli akkumulyator xizmat qiladi.
Uch motorli tizim jami 671 ot kuchini hosil qiladi va quvvat to‘rtala g‘ildirakka teng taqsimlanadi. E’tiborli jihati shundaki, orqa o‘qdagi ikkita motorning o‘ziyoq to‘liq quvvatni ta’minlay oladi.
Bu esa avtomobilni boshqarishda yuqori zavq beruvchi drift rejimini faollashtirish imkonini beradi. Old motor esa faqat qo‘shimcha tortish kuchi zarur bo‘lganda, masalan, keskin burilishlarda yoki noqulay ob-havo sharoitida ishga tushadi.
Vazni 2,3 tonna bo‘lishiga qaramay, yangi CLA 45 sedani soatiga 100 kilometr tezlikka bor-yo‘g‘i 3 soniyada erishadi. Bu ko‘rsatkich afsonaviy SLS AMG Black Series modelidan ham tezroq ekanini anglatadi.
Maksimal tezlik soatiga 250 kilometr bilan cheklangan, biroq maxsus paket yordamida bu ko‘rsatkichni 270 kilometrga yetkazish mumkin. Ishqibozlarni eng ko‘p qiziqtirgan jihatlardan biri bu maxsus ovoz tizimidir.
Ushbu tizim mashhur M139 turbo-dvigatelining ovozi va quvvat uzatish xarakterini to‘liq takrorlaydi. Avtomobil ichida va tashqarisida eshitiladigan maxsus sintezlangan tovushlar benzinli poyga mashinalari kabi effektlarni beradi.
Hatto haydovchi o‘rindig‘iga o‘rnatilgan vibratsiyali qurilmalar dvigatelning titrashini haydovchiga his qildiradi. Mercedes-AMG muhandislari poyga treklari uchun batareyani boshqarishning intellektual tizimini ham ishlab chiqishgan.
Bu tizim trassaning qaysi qismida maksimal quvvat kerakligini oldindan hisoblab chiqadi. Masalan, burilishlarda energiya sarfini biroz kamaytirib, akkumulyator qizib ketishining oldini oladi va uzun to‘g‘ri yo‘llarda bor quvvatni ishga solishga imkon beradi.
Ushbu yangilik Mercedes-Benz brendining elektrlashtirish strategiyasida muhim qadam bo‘lib, u nafaqat ekologik tozalikni, balki AMG brendiga xos bo‘lgan hayajonli hissiyotlarni ham saqlab qolishga qaratilgan. O‘zbekiston bozorida ham elektr avtomobillar o‘rtasidagi raqobat kuchaygan bir paytda, bunday yuqori texnologik modellar premium segmentda o‘z o‘rniga ega bo‘lishi kutilmoqda.
