Germaniyaning Ruf kompaniyasi Gudvudda yangi sakkiz silindrli superkarni taqdim etdi
Germaniyaning jahonga mashhur Ruf tyuning markazi va mustaqil avtomobil ishlab chiqaruvchisi Gudvud tezlik festivalida o‘zining navbatdagi muhandislik durdonasini keng jamoatchilikka namoyish etdi. Bu haqda Zamin.uz xabar berdi.
B8 indeksi ostida taqdim etilgan yangi prototip o‘zining noodatiy dvigatel tuzilishi va hayratlanarli texnik ko‘rsatkichlari bilan soha mutaxassislari hamda avtomobil ishqibozlari diqqat markazida bo‘ldi. Ushbu loyiha zamonaviy avtomobilsozlikda kam uchraydigan yondashuvlari bilan ajralib turadi.
Mazkur superkarning asosiy o‘ziga xosligi uning 4,8 litrli, sakkiz silindrli boksher dvigatelidir. Odatda Porsche modellarida qo‘llaniladigan an’anaviy olti silindrli dvigatellar asosida yaratilgan ushbu agregat ikkita kuchli turbokompressor bilan jihozlangan.
Ruf muhandislarining ma’lumotlariga ko‘ra, mazkur dvigatel 986 ot kuchidan ortiq quvvat va 1000 Nyuton-metr atrofida aylanish momentini hosil qilish imkoniyatiga ega. Bunday yuqori ko‘rsatkichlar avtomobilni o‘z klassidagi eng kuchli modellar qatoriga olib chiqadi.
Hozircha kompaniya ichida Erprober, ya’ni nemis tilidan tarjima qilinganda sinovchi deb atalayotgan ushbu model seriyali ishlab chiqarishga to‘liq tayyor emas. Biroq u Ruf brendining kelajakdagi modellarida qo‘llaniladigan ilg‘or texnologiyalar uchun asosiy sinov maydonchasi vazifasini o‘taydi.
Shunisi e’tiborga loyiqki, bunday turdagi dvigatel ilgari hech qaysi ishlab chiqaruvchi tomonidan ommaviy ravishda bu shaklda qo‘llanilmagan bo‘lib, bu loyihaning naqadar noyob ekanini ko‘rsatadi. Tashqi ko‘rinishidan prototip kompaniyaning mashhur CTR3 modeliga juda o‘xshash, ammo kattaroq dvigatelni joylashtirish maqsadida uning g‘ildirak bazasi 100 millimetrga uzaytirilgan.
Avtomobilning yorqin sariq rangdagi dizayni Ruf tarixidagi eng afsonaviy model hisoblangan CTR Yellowbird xotirasiga hurmat ramzi sifatida tanlangan. Texnik jihatdan avtomobil klassik uslubda shakllantirilgan bo‘lib, ulkan quvvat olti pog‘onali mexanik uzatmalar qutisi orqali orqa g‘ildiraklarga uzatiladi.
Garchi hozirda jahon avtomobil sanoati to‘liq avtomatlashtirilgan transmissiyalar va elektr uzatmalarga o‘tayotgan bo‘lsa-da, Ruf brendi o‘zining an’anaviy haydash zavqini saqlab qolishga intilmoqda. Qizig‘i shundaki, Porsche kompaniyasining o‘zi ham o‘tmishda sakkiz silindrli boksher dvigatellari ustida tajriba o‘tkazgan, biroq ushbu loyihalar faqat konsept darajasida qolib ketgan edi.
Ruf esa bu murakkab g‘oyani hayotga tatbiq etib, yuqori tezlikka mo‘ljallangan avtomobillar tarixida yangi sahifa ochishga yaqin turibdi. O‘zbekiston avtomobil bozorida Ruf kabi eksklyuziv brendlar kam uchrasa-da, bunday texnologik yangiliklar butun dunyo bo‘ylab superkarlar segmentidagi asosiy yo‘nalishlarni belgilab beradi.
Ushbu prototip asosida yaratiladigan kelajakdagi seriyali model dunyodagi eng tezkor va noyob avtomobillardan biriga aylanishi shubhasizdir. Kompaniya ushbu model orqali muhandislik mahorati chegaralari hali ham kengayishi mumkinligini yana bir bor isbotladi.
