Britaniyaning Voltempo kompaniyasi haydovchisiz yangi yuk avtomobili loyihasini taqdim etdi
Britaniyaning Voltempo kompaniyasi logistika sohasida inqilobiy o‘zgarish yasashi kutilayotgan yangi avtonom yuk avtomobili loyihasini e’lon qildi. Bu haqda One.uz xabar beradi.
Ushbu elektromobilning o‘ziga xos jihati shundaki, unda haydovchi uchun an’anaviy kabina mavjud emas. Bunday konstruksiya yuk ko‘tarish hajmini sezilarli darajada oshirish va transport vositasining umumiy og‘irligini kamaytirish imkonini beradi.
Mutaxassislarning fikricha, haydovchisiz boshqariladigan ushbu texnika yuk tashish samaradorligini yangi bosqichga olib chiqadi. Hozirgi vaqtda tirkamasiz yuk mashinalari uchun belgilangan me’yorlarga ko‘ra, maksimal uzunlik 12 metrni, og‘irlik 32 tonnani tashkil etadi.
Biroq Voltempo muhandislari ishlab chiqayotgan yangi prototipning uzunligi 15,6 metrga, umumiy og‘irligi esa 42 tonnaga yetkazilishi rejalashtirilgan. Beshta o‘qqa ega bo‘ladigan ushbu transport vositasi o‘zining o‘lchamlari bilan zamonaviy avtobuslarga tenglashadi.
Kabinasiz konstruksiya va yuk sig‘imi Loyihaga ko‘ra, haydovchi kabinasining olib tashlanishi ortiqcha vazn va bo‘sh joy muammosini samarali hal qiladi. Kompaniya asoschisi Maykl Boksvell ushbu yechimni aqlli tirkama deb atamoqda.
Yangi elektromobilning bo‘sh og‘irligi 10-12 tonna atrofida bo‘lib, u standart tirkamalarga nisbatan 15 foiz ko‘proq foydali maydon taqdim etadi. Bu esa har bir qatnovda ko‘proq mahsulot tashish imkonini beradi.
Hisob-kitoblarga ko‘ra, odatdagi yuk avtomobillari o‘rtacha 16 tonna yuk tashisa, yangi konstruksiya yordamida bu ko‘rsatkichni 18,6 tonnagacha oshirish mumkin. Transport vositasi bo‘g‘imli yuk mashinalaridan qisqaroq bo‘lishiga qaramay, qattiq korpus va yengillashtirilgan vazn evaziga logistika jarayonlarini yanada samarali va tejamkor qiladi.
Ishlab chiqarish rejalari va sinovlar Ayni paytda Berkeley Coachworks kompaniyasi avtomobil korpusini tayyorlash bilan shug‘ullanmoqda. Loyihaning texnik qismida yirik yuk mashinalari ishlab chiqaruvchilardan biri elektr tortish kuchini yetkazib berish orqali ishtirok etmoqda.
Ilk prototipni 2027-yilning sentyabr oyiga qadar to‘liq yakunlash ko‘zda tutilgan. Shundan so‘ng, Janubiy Uelsdagi maxsus poligonlarda avtonom boshqaruv tizimining dastlabki sinovlari o‘tkaziladi.
Britaniyaning amaldagi qonunchiligi haydovchisiz transport vositalariga umumiy foydalanishdagi yo‘llarda harakatlanishga ruxsat beradi. Shu sababli, yangi yuk mashinasi shosse yo‘llarida ham sinovdan o‘tkazilishi mumkin.
Seriyali ishlab chiqarish 2027-yil yakunida yo‘lga qo‘yiladi, dastlabki buyurtmalarni yetkazib berish esa 2028-yilning o‘rtalariga rejalashtirilgan. Mazkur loyiha Yevropadagi yirik ishlab chiqaruvchilar tomonidan rasmiy tasnif sifatida ma’qullangan bo‘lib, kelajakda xalqaro bozorga chiqishni maqsad qilgan.
