Skoda Enyaq VRS ikki dunyoning yig‘ilgan kuchini ta’riflaydi
Avtomobil ishqibozlari orasida doim "mukammal ikki avtomobillik garaj" haqida bahslar yuradi. Bu haqda Zamin.uz xabar berdi.
Biri kundalik yumushlar uchun qulay, ikkinchisi esa dam olish kunlari hayajonli haydash uchun tezkor bo‘lishi kerak. Biroq zamonaviy iqtisodiy sharoitda ikkita alohida mashinani saqlash borgan sari qiyinlashib bormoqda.
Aynan shu nuqtada Skoda Enyaq VRS modeli sahnaga chiqib, har ikki dunyoning eng yaxshi jihatlarini bitta kuzovda birlashtirishga da’vo qilmoqda. Bu haqda Autocar.co.uk xabar beradi.
Skoda brendining VRS belgisi 2001-yilda Octavia VRS modeli bilan debyut qilganidan beri o‘ziga xos an’anaga ega. Bu uchta harf har doim real hayotdagi amaliylik, munosib unumdorlik va hamyonbop narx uyg‘unligini anglatib kelgan.
TopGear nashri ma’lumotlariga ko‘ra, endilikda ushbu formula brendning flagman elektromobili bo‘lmish Enyaq krossoveriga tatbiq etildi. Texnik quvvat va dinamika jihatidan Skoda Enyaq VRS ikkita elektr dvigateli va to‘liq uzatmali tizim bilan jihozlangan.
Umumiy 335 ot kuchini taqdim etadi. Avtomobilning tortish kuchi 697 Nm ni tashkil qiladi, bu esa og‘ir krossoverga 100 km/soat tezlikka bor-yo‘g‘i 5,4 soniyada erishish imkonini beradi.
Bu ko‘rsatkichlar uni nafaqat tezkor, balki dinamik jihatdan chaqqon avtomobilga aylantiradi. Biroq gap faqat to‘g‘ri chiziqdagi tezlikda emas.
Muhandislar avtomobilga Dynamic Chassis Control tizimini o‘rnatishgan, osma tizim biroz pasaytirilgan va boshqaruv mexanizmi qayta sozlangan. Natijada haydovchi birgina tugmani bosish orqali avtomobilni sokin magistral kreyseridan hayajonli sport krossoveriga aylantirishi mumkin.
Kundalik foydalanish va qulaylik jihatidan elektromobil 84 kVt/soat quvvatga ega akkumulyator bilan jihozlangan. Bir marta quvvatlanishda WLTP sikli bo‘yicha 550 kilometrgacha masofani bosib o‘ta oladi.
185 kVt quvvatli o‘zgarmas tok stansiyalarida quvvatni 10 foizdan 80 foizgacha to‘ldirish uchun atigi 26 daqiqa kifoya qiladi. Bu esa uzoq safarlarda ortiqcha vaqt yo‘qotmaslikni kafolatlaydi.
Salonda VRS DNKsi yaqqol sezilib turadi. Maxsus sport o‘rindiqlari, sport uslubidagi rul va kontrastli choklar interyerga o‘zgacha ruh bag‘ishlagan.
Texnologik jihatdan ham Skoda saxovatli yo‘l tutgan. 13 dyuymli katta sensorli multimedia ekrani, kengaytirilgan reallik funksiyasiga ega proyeksion displey, isitish tizimiga ega o‘rindiqlar va 12 ta karnaydan iborat CANTON audio tizimi mavjud.
Amaliylik masalasida Skoda o‘z an’analariga sodiq qolgan. 585 litrli yukxona, keng orqa o‘rindiqlar va brendning Simply Clever falsafasiga xos bo‘lgan detallar mavjud.
Eshik ichidagi soyabon hamda yukxona qopqog‘idagi muz qirg‘ich kabi elementlar oilaviy hayotning barcha qiyinchiliklarini oson yengishga yordam beradi. O‘zbekiston bozorida ham BYD kabi brendlar bilan raqobat kuchayib borayotgan bir paytda, Yevropa sifatidagi bunday universal elektromobillar sifat ixlosmandlari uchun munosib tanlov bo‘lishi mumkin.
