Korporativ avtoparklar elektr transportga o'tishdan voz kechmoqda
Yevropa va Buyuk Britaniyadagi yirik avtopark egalari hamda biznes tuzilmalari o'z transport vositalarini to'liq elektr quvvatiga o'tkazish rejalarini qayta ko'rib chiqmoqda. Bu haqda Zamin.uz xabar berdi.
Bunga sabab sifatida sohadagi tartibga soluvchi qonunchilikning tez-tez o'zgarayotgani va kelajakdagi soliq siyosatidagi noaniqliklar ko'rsatilmoqda. Alphabet lizing kompaniyasi tomonidan o'tkazilgan so'nggi tadqiqot natijalari shuni ko'rsatadiki, korporativ mijozlarning barqaror rivojlanish va ekologik toza transportga bo'lgan qiziqishi so'nggi yillardagi eng past darajaga tushgan.
Bu haqda Autocar.co.uk xabar beradi. Alphabetning 2026-yilgi Yevropa avtoparklari emissiyasi monitoringi hisobotiga ko'ra, mintaqadagi operatorlarning atigi 50 foizi o'z rejalarida ekologik omillarni hisobga olmoqda.
Bu ko'rsatkich 2023-yildan beri o'tkazib kelinayotgan tadqiqotlar tarixidagi eng past natijadir. So'rovda qatnashganlarning 60 foizi qonunchilikdagi noaniqliklar ularning qaror qabul qilish jarayoniga salbiy ta'sir ko'rsatayotganini ta'kidlagan.
Bu esa avtomobil bozorining to'liq elektrifikatsiya qilinishi yo'lidagi jiddiy to'siq bo'lib xizmat qilmoqda. Siyosiy qarorlar va bozor kon'yunkturasi vaziyatning bunday tus olishiga Yevropa Ittifoqining 2021-2035 yillar uchun mo'ljallangan karbonat angidrid chiqindilarini kamaytirish maqsadlarini yumshatgani asosiy sabablardan biri bo'ldi.
Dastlab yangi avtomobillar uchun zararli chiqindilarni 100 foizga qisqartirish ko'zda tutilgan bo'lsa, keyinchalik bu ko'rsatkich 90 foizga tushirildi. Qolgan 10 foiz ulush esa past uglerodli po'lat va muqobil yoqilg'ilar hisobiga qoplanishi belgilandi.
Bu o'zgarish ichki yonuv dvigatelli avtomobillar va gibrid modellarning bozordagi umrini sezilarli darajada uzaytirdi. Buyuk Britaniyada ham vaziyat o'xshash.
Garchi mamlakat Yevropa Ittifoq yo'lidan to'liq ketmagan bo'lsa-da, mahalliy biznes vakillari uchun siyosiy muhit chalkashligicha qolmoqda. Hozirda Britaniyadagi biznes-lizing asosida olingan avtomobillarning deyarli yarmini elektromobillar tashkil etadi.
Biroq, hukumatning nol chiqindili transport vositalari talabini yumshatish ehtimoli va 2028-yildan joriy etilishi kutilayotgan har bir mil uchun to'lov tizimi kompaniyalarni ehtiyotkorlikka chorlamoqda. Biznesning kelajakka bo'lgan ishonchi tadqiqot natijalari shuni ko'rsatadiki, Buyuk Britaniyadagi har to'qqizta korxonadan biri o'z avtoparkida benzin yoki dizel dvigatelli transport vositalarini doimiy ravishda saqlab qolishni rejalashtirmoqda.
Shunga qaramay, britaniyalik operatorlarning 84 foizi 2035-yilga borib to'liq elektr quvvatiga o'ttishiga ishonadi, ularning 32 foizi esa bu maqsadga yaqin ikki yil ichida erishishni ko'zlamoqda. Alphabet ekspertlarining fikricha, qonunchilikdagi o'zgarishlar va soliq imtiyozlarining bekor qilinishi operatsion murakkabliklarni keltirib chiqaradi.
Bu esa o'z navbatida korxonalarning barqaror rivojlanish strategiyalariga bo'lgan e'tiborini susaytiradi. Masalan, Britaniyadagi kompaniyalar uchun elektromobillarga o'tish soliq imtiyozlarini kengaytirish muddatining tugashidan qattiq qo'rqmoqda.
Yevropada esa mijozlar o'z avtoparklarini boshqarish uchun sun'iy intellekt asosidagi yechimlardan foydalanishni targ'ib qilish imkoniyati cheklangan holda qolmoqda.
