Avtomobil egalari rasmiy dilerlar o‘rniga mustaqil servisni tanlamoqda
Jahon avtomobil bozorida rasmiy dilerlik markazlarining xizmat ko‘rsatish sifati va tezligi bilan bog‘liq o‘zgarishlar kuzatilmoqda. Bu haqda Zamin.uz xabar berdi.
Ko‘pgina kompaniyalar va shaxsiy avtomobil egalari dilerlik markazlaridagi xizmatlar sekin va qimmat ekanligi sababli muqobil servis markazlariga murojaat qilishni afzal ko‘rmoqda. Epyx kompaniyasining ma’lumotlariga ko‘ra, joriy yilning birinchi choragida korporativ avtomobillarni ta’mirlash jarayonidagi to‘xtab qolish vaqti so‘nggi olti yildagi eng past ko‘rsatkichga tushgan.
Bu holat avtopark egalari rasmiy dilerlardan voz kechib, tezroq va arzonroq ishlaydigan mustaqil ustaxonalar bilan hamkorlik qilayotgani bilan izohlanmoqda. Tahlillar shuni ko‘rsatadiki, yil boshida avtomobillarning servis markazlarida qolib ketish muddati o‘rtacha bir yarim kunni tashkil etgan.
Bu 2020-yildan buyon qayd etilgan eng qisqa vaqt hisoblanadi. Pandemiya davridagi ehtiyot qismlar tanqisligi va logistika muammolari ortda qolgan bo‘lsa-da, rasmiy dilerlardagi uzun navbatlar va yuqori narxlar mijozlarni boshqa yechimlar qidirishga majbur qilmoqda.
Masalan, 2020-yilda servisga yozilish uchun o‘rtacha kutish vaqti 11 kun bo‘lgan bo‘lsa, o‘tgan yili bu ko‘rsatkich ikki haftadan oshib ketgan edi. Rasmiy dilerlarda ishchi kuchi va quvvat yetishmasligi sababli mijozlar o‘z mashinalarini ta’mirlatish uchun uzoq vaqt kutishlariga to‘g‘ri kelgan.
Bugungi kunda xizmat ko‘rsatish bozorida mustaqil ustaxonalarning ulushi ortib bormoqda. Avvalari buyurtmalarning yarmidan ko‘pi rasmiy dilerlarga tegishli bo‘lgan bo‘lsa, hozirda bu ko‘rsatkich sezilarli darajada kamaygan.
Mutaxassislarning ta’kidlashicha, avtopark egalari dilerlik markazlaridagi ish haqi stavkalarining tinimsiz oshib borayotganidan va mashinalarning uzoq vaqt xizmat ko‘rsatish markazida qolib ketayotganidan charchagan. Shu sababli, yuklamani kengroq tarmoqqa, ya’ni mustaqil servis markazlariga yo‘naltirish tendensiyasi kuchaymoqda.
Servis vaqtining qisqarishiga yana bir muhim omil sifatida avtoparklarning yangilanishini ko‘rsatish mumkin. Yangi avtomobillar kamroq murakkab ta’mirlashni talab qiladi, bu esa umumiy vaqt sarfini kamaytiradi.
Biroq, rasmiy dilerlar hali ham murakkab texnik ishlar uchun asosiy manzil bo‘lib qolsa-da, kundalik xizmat ko‘rsatishda o‘z mavqeini yo‘qotmoqda. O‘zbekiston bozorida ham shunga o‘xshash holatni kuzatish mumkin.
Ko‘plab haydovchilar kafolat muddati tugashi bilan yirik brendlarning rasmiy dilerlaridan ko‘ra, ixtisoslashgan xususiy ustaxonalarni afzal ko‘rishadi. Bu nafaqat narx, balki ehtiyot qismlarni tezroq topish va usta bilan bevosita muloqot qilish imkoniyati bilan bog‘liq.
Kelajakda servis markazlari o‘rtasidagi raqobat yanada kuchayishi kutilmoqda.
