«KamAZ» 2028-yilgacha haydovchisiz yuk avtomobillarini ishlab chiqaradi
Rossiyaning yirik yuk avtomobillari ishlab chiqaruvchisi hisoblangan KamAZ kompaniyasi 2028-yilga qadar o‘z texnikalarini to‘liq avtonom boshqaruv tizimiga o‘tkazishni rejalashtirmoqda. Bu haqda One.uz xabar beradi.
Ushbu loyiha muvaffaqiyatli amalga oshsa, yuk mashinalari kabinasida nafaqat haydovchi, balki jarayonni masofadan kuzatib turuvchi operatorga ham ehtiyoj qolmaydi. Kompaniyaning innovatsion avtomobillar bo‘yicha bosh konstruktori Sergey Nazarenkoning ta’kidlashicha, mazkur texnologiya yuk tashish sohasida inson omilini butunlay istisno qilishga qaratilgan.
Hozirgi vaqtda KamAZ tomonidan ishlab chiqilgan haydovchisiz yuk mashinalari sinovdan o‘tkazilmoqda, biroq ularning harakati hali ham masofaviy operator-logist nazorati ostida amalga oshirilmoqda. Operator maxsus videokameralar yordamida transport vositasini kuzatib boradi va zarurat tug‘ilganda boshqaruvga aralashishi mumkin.
Bu tizim hozircha yo‘l harakati xavfsizligini ta’minlashning asosiy bo‘g‘ini bo‘lib xizmat qilmoqda. Masofaviy nazoratdan to‘liq mustaqillikka o‘tish Mutaxassislarning so‘zlariga ko‘ra, ayni paytda operatorning aralashuvi faqat ayrim holatlarda talab etiladi.
Masalan, yo‘ldagi murakkab tirbandliklar yoki avtonom tizim mustaqil ravishda chetlab o‘ta olmaydigan kutilmagan to‘siqlar paydo bo‘lganda inson yordamiga ehtiyoj tug‘iladi. Biroq kompaniyaning strategik maqsadi texnologiyani takomillashtirish orqali inson aralashuvini nolga tushirishdan iborat.
KamAZ muhandislari 2028-yilga borib texnologiyani shunday darajaga yetkazmoqchiki, bunda yuk mashinasi belgilangan yo‘nalishning deyarli barcha qismini hech qanday tashqi yordamsiz bosib o‘tishi lozim bo‘ladi. Rejaga ko‘ra, avtonomlik ko‘rsatkichi 99,99 foizni tashkil etishi kerak.
Bu darajaga erishish tizimning ishonchliligini xalqaro xavfsizlik standartlari darajasiga ko‘taradi va transport vositasining to‘liq mustaqil harakatlanishini kafolatlaydi. Iqtisodiy samaradorlik va raqobat muhiti Logistika sohasida bunday yuqori texnologiyalarning joriy etilishi yuk tashish tannarxini sezilarli darajada kamaytirishi kutilmoqda.
Haydovchining ish haqi, uning majburiy dam olish vaqti va insoniy charchoq bilan bog‘liq xavflarning yo‘qolishi yuk tashish samaradorligini mutlaqo yangi bosqichga olib chiqadi. O‘zbekiston kabi tranzit salohiyati yuqori bo‘lgan mamlakatlar uchun ham kelajakda bunday texnologiyalar iqtisodiy jihatdan katta ahamiyat kasb etishi mumkin.
Shuni ta’kidlash joizki, KamAZ ushbu yo‘nalishda dunyoning yetakchi avtomobil ishlab chiqaruvchilari bilan jiddiy raqobatlashmoqda. Hozirda ko‘plab global brendlar, jumladan, Tesla va Volvo kabi kompaniyalar ham o‘zlarining avtonom yuk mashinalari ustida faol ish olib bormoqda.
Rossiya avtogiganti esa 2028-yilni o‘zining texnologik inqilobi va to‘liq avtonomiyaga o‘tish uchun yakuniy muddat sifatida belgilagan.
