Korporativ sektorda elektromobillar savdosi kutilganidan yuqori natija ko‘rsatdi
Lizing kompaniyalari taqdim etgan tahliliy ma’lumotlarga ko‘ra, korporativ sektorda elektromobillar savdosi hukumat tomonidan 2030-yilgacha belgilangan 80 foizlik ko‘rsatkichdan ham o‘zib ketdi. Bu haqda One.uz xabar beradi.
Bugungi kunda mamlakatdagi barcha elektromobillarning uchdan bir qismidan ko‘prog‘i aynan korporativ mijozlarga tegishli bo‘lib, bu sohadagi o‘sish sur’ati kutilganidan ancha yuqori ekani kuzatilmoqda. Biroq soha mutaxassislari chakana bozorda talabning pastligi va siyosiy o‘zgarishlar ehtimoli uzoq muddatli istiqbolda tarmoq barqarorligiga xavf tug‘dirishi mumkinligidan ogohlantirmoqda.
Soliq imtiyozlari va bozor dinamikasi Korporativ avtomobillarga bo‘lgan talab 2020-yilda elektromobillar va gibrid transport vositalari uchun soliq stavkalari keskin pasaytirilgandan so‘ng jadal o‘sishni boshladi. Amaldagi tartibga ko‘ra, barcha xizmat avtomobillari atmosferaga chiqaradigan zaharli gazlar miqdoriga qarab soliqqa tortiladi.
Elektromobillar atrof-muhitga zararli chiqindi chiqarmagani bois, ular uchun eng past soliq stavkalari qo‘llanilmoqda. Bu esa kompaniyalar va ularning xodimlari uchun soliq to‘lovlarini besh baravargacha kamaytirish imkonini berdi.
Rasmiy ma’lumotlarga ko‘ra, oxirgi to‘rt yil ichida korporativ avtomobil haydovchilari soni 24 foizga ko‘payib, qariyb bir million nafarga yetdi. Haydovchilar soni ortib, mashinalar narxi ko‘tarilganiga qaramay, davlat byudjetiga tushadigan umumiy soliq tushumlari sezilarli darajada kamaydi.
Buning asosiy sababi shundaki, hozirda haydovchilarning 75 foizi ekologik toza transport vositalarini tanlagan va bu holat soliqqa tortiladigan o‘rtacha qiymatni ikki baravarga tushirib yuborgan. Lizing bozoridagi o‘zgarishlar va xavflar Britaniya avtomobil ijarasi va lizing assotsiatsiyasi hisobotida qayd etilishicha, korporativ mijozlarning yangi buyurtmalari orasida elektromobillar ulushi 90 foizga yetgan.
Ish haqidan ushlab qolish asosidagi lizing sxemalari ham yiliga 165 foizga o‘sib, an’anaviy shaxsiy ijara shartnomalaridan o‘zib ketdi. Shunga qaramay, lizing kompaniyalari chakana savdo kanallarida elektromobillarga bo‘lgan qiziqish pastligidan xavotirda.
Xususiy tartibda ijaraga olingan avtomobillarning atigi 20 foizi elektr quvvati bilan ishlaydi. Yangi elektromobillar savdosini oshirish uchun qilinayotgan katta chegirmalar ikkilamchi bozordagi narxlarning tushishiga sabab bo‘lmoqda.
Buning natijasida uch yillik foydalanilgan elektromobillarni qayta sotishda lizing kompaniyalari jiddiy moliyaviy yo‘qotishlarga uchramoqda. Zararlarni qoplash va oylik to‘lovlar oshib ketishining oldini olish maqsadida kompaniyalar foydalanilgan avtomobillarni qayta lizingga berish xizmatlarini kengaytirmoqda.
Bu esa bozorda yangi iqtisodiy yondashuvlar zarurligini ko‘rsatmoqda.
