Korporativ sektorda elektromobillar savdosi kutilganidan yuqori natija ko'rsatdi
Lizing kompaniyalari taqdim etgan tahliliy maʼlumotlarga koʻra, korporativ sektorda elektromobillar savdosi hukumat tomonidan 2030-yilgacha belgilangan 80 foizlik koʻrsatkichdan ham oʻzib ketdi. Bu haqda One.uz xabar beradi.
Bugungi kunda mamlakatdagi barcha elektromobillarning uchdan bir qismidan koʻprogʻi aynan korporativ mijozlarga tegishli boʻlib, bu sohadagi oʻsish surʼati kutilganidan ancha yuqori ekani kuzatilmoqda. Biroq soha mutaxassislari chakana bozorda talabning pastligi va siyosiy oʻzgarishlar ehtimoli uzoq muddatli istiqbolda tarmoq barqarorligiga xavf tugʻdirishi mumkinligidan ogohlantirmoqda.
Soliq imtiyozlari va bozor dinamikasi Korporativ avtomobillarga boʻlgan talab 2020-yilda elektromobillar va gibrid transport vositalari uchun soliq stavkalari keskin pasaytirilgandan soʻng jadal oʻsishni boshladi. Amaldagi tartibga koʻra, barcha xizmat avtomobillari atmosferaga chiqaradigan zaharli gazlar miqdoriga qarab soliqqa tortiladi.
Elektromobillar atrof-muhitga zararli chiqindi chiqarmagani bois, ular uchun eng past soliq stavkalari qoʻllanilmoqda. Bu esa kompaniyalar va ularning xodimlari uchun soliq toʻlovlarini besh baravargacha kamaytirish imkonini berdi.
Rasmiy maʼlumotlarga koʻra, oxirgi toʻrt yil ichida korporativ avtomobil haydovchilari soni 24 foizga koʻpayib, qariyb bir million nafarga yetdi. Haydovchilar soni ortib, mashinalar narxi koʻtarilganiga qaramay, davlat byudjetiga tushadigan umumiy soliq tushumlari sezilarli darajada kamaydi.
Buning asosiy sababi shundaki, hozirda haydovchilarning 75 foizi ekologik toza transport vositalarini tanlagan va bu holat soliqqa tortiladigan oʻrtacha qiymatni ikki baravarga tushirib yuborgan. Lizing bozoridagi oʻzgarishlar va xavflar Britaniya avtomobil ijarasi va lizing assotsiatsiyasi hisobotida qayd etilishicha, korporativ mijozlarning yangi buyurtmalari orasida elektromobillar ulushi 90 foizga yetgan.
Ish haqidan ushlab qolish asosidagi lizing sxemalari ham yiliga 165 foizga oʻsib, anʼanaviy shaxsiy ijara shartnomalaridan oʻzib ketdi. Shunga qaramay, lizing kompaniyalari chakana savdo kanallarida elektromobillarga boʻlgan qiziqish pastligidan xavotirda.
Xususiy tartibda ijaraga olingan avtomobillarning atigi 20 foizi elektr quvvati bilan ishlaydi. Yangi elektromobillar savdosini oshirish uchun qilinayotgan katta chegirmalar ikkilamchi bozordagi narxlarning tushishiga sabab boʻlmoqda.
Buning natijasida uch yillik foydalanilgan elektromobillarni qayta sotishda lizing kompaniyalari jiddiy moliyaviy yoʻqotishlarga uchramoqda. Zararlarni qoplash va oylik toʻlovlar oshib ketishining oldini olish maqsadida kompaniyalar foydalanilgan avtomobillarni qayta lizingga berish xizmatlarini kengaytirmoqda.
Bu esa bozorda yangi iqtisodiy yondashuvlar zarurligini koʻrsatmoqda.
