BYD kompaniyasi yangi turdagi elektromobil akkumulyatorlari uchun patent oldi
Xitoyning BYD kompaniyasi elektromobillar sanoatida inqilobiy o‘zgarish yasashi kutilayotgan qattiq jismli (tverdotel) akkumulyatorlar uchun maxsus kompozit katod tuzilishi bo‘yicha rasmiy patent arizasini topshirdi. Bu haqda One.uz xabar beradi.
Xitoy Milliy intellektual mulk boshqarmasi ma’lumotlariga ko‘ra, ushbu texnologik ishlanma joriy yilning iyul oyi oxirida rasman ro‘yxatga olingan. Mazkur yangilik an’anaviy litiy-ionli batareyalardan voz kechib, xavfsizroq va quvvati uzoqroqqa yetadigan energiya manbalariga o‘tish yo‘lidagi muhim qadam hisoblanadi.
CN202510126712.6 raqami ostida qayd etilgan patent arizasida ikki xil ilg‘or material — galogenid va sulfid elektrolit komponentlarini o‘zaro uyg‘unlashtirgan innovatsion konstruksiya bayon etilgan. Hozircha ushbu texnologiyani ommaviy ishlab chiqarishga joriy etishning aniq muddatlari ma’lum qilinmagan bo‘lsa-da, mutaxassislar buni BYD kompaniyasining kelajakdagi elektromobillar bozorida yetakchilikni saqlab qolishga qaratilgan strategik harakati sifatida baholamoqda.
Texnik yechimlar va tuzilish xususiyatlari Hujjatlarda keltirilgan ma’lumotlarga ko‘ra, BYD muhandislari tomonidan ishlab chiqilgan yangi katod kompozit materiali turli o‘lchamdagi elektrolit zarrachalaridan tashkil topgan. Tizimda zarrachalari kichikroq bo‘lgan galogenid elektrolitlari hamda yirikroq zarrachalarga ega sulfid elektrolitlari birgalikda qo‘llaniladi.
Bunday murakkab kombinatsiya energiya uzatish samaradorligini oshirishga xizmat qiladi. Ushbu o‘ziga xos komponentlar katodning faol materiali bilan birlashib, yagona kompozit elektrod strukturasini hosil qiladi.
Mazkur yondashuv qattiq jismli akkumulyatorlar sohasidagi eng murakkab muhandislik vazifalaridan biri — materiallar orasidagi uzviylikni ta’minlashga qaratilgan. Bu usul batareyaning ichki qarshiligini kamaytirish va umumiy quvvat sig‘imini oshirish imkonini beradi.
Chegaraviy barqarorlik muammosi Qattiq jismli batareyalarni yaratishdagi asosiy to‘siqlardan biri bu ko‘p martalik quvvatlash va zaryadsizlanish jarayonlarida materiallar orasidagi barqaror aloqani saqlab qolishdir. Suyuq elektrolitlardan farqli o‘laroq, qattiq materiallar vaqt o‘tishi bilan bir-biridan ajralib qolishi yoki yuzasida yoriqlar paydo bo‘lishi mumkin, bu esa batareyaning ishlash muddatini qisqartiradi.
BYD kompaniyalar guruhi bosh ilmiy xodimi Lian Yubo avvalroq ta’kidlaganidek, qattiq jismlar orasidagi chegara barqarorligi sanoat miqyosidagi ishlab chiqarish yo‘lidagi eng katta texnik to‘siq bo‘lib qolmoqda. Yangi patent aynan shu muammoni hal qilishga yo‘naltirilgan bo‘lib, u turli kimyoviy elementlarning o‘zaro ta’sirini yaxshilash orqali akkumulyatorning chidamliligini ta’minlaydi.
Garchi kompaniya ushbu yangi turdagi batareyalarni amaldagi transport vositalarida qo‘llash muddatlari haqida hozircha ochiq ma’lumot bermagan bo‘lsa-da, patent arizasining topshirilishi BYD bu yo‘nalishda ilmiy izlanishlarni jadal davom ettirayotganini tasdiqlaydi. Kelajakda ushbu texnologiya elektromobillarning bir marta quvvatlanishda bosib o‘tadigan masofasini sezilarli darajada uzaytirishi kutilmoqda.
