«BMW» kompaniyasi avtomobil ishlab chiqarishda ekologik tozalikni oshirmoqda
Zamonaviy avtomobilsozlik sanoatida ekologik tozalik tushunchasi faqatgina harakatlanish vaqtida ajralib chiqadigan zaharli gazlarni kamaytirish bilan cheklanib qolmaydi. Bu haqda One.uz xabar beradi.
Ushbu jarayon mashinani ishlab chiqarishdan tortib, uni butunlay yaroqsiz holga kelganda utilizatsiya qilishgacha bo‘lgan barcha bosqichlarni qamrab oladi. Germaniyaning BMW kompaniyasi o‘zining mashhur X5 krossoveri misolida ishlab chiqarish jarayonini tubdan yangilab, tabiatga yetkaziladigan zararli uglerod miqdorini sezilarli darajada qisqartirishga erishdi.
Kompaniya muhandislari avtomobilning hayotiy sikli davomida atrof-muhitga ta’sirini kamaytirish bo‘yicha yangi standartlarni joriy etishmoqda. Avtomobilning to‘liq hayotiy siklidagi karbonat angidrid ta’sirini baholash o‘nlab yillar davomida mutaxassislar uchun murakkab vazifa bo‘lib kelgan.
Bugungi kunda maxsus ma’lumotlar bazalari yangi avtomobilning tabiatga ta’sirini aniq raqamlarda ko‘rsatish imkonini bermoqda. BMW kompaniyasi yangi X5 modelini yaratishda zararli chiqindilar miqdorini qariyb 40 foizga kamaytirishga muvaffaq bo‘ldi.
Ushbu ko‘rsatkich Germaniya Texnik nazorat assotsiatsiyasi tomonidan rasman tasdiqlangan bo‘lib, bu zamonaviy sanoat uchun katta yutuq hisoblanadi. Qayta tiklanadigan energiya va ikkilamchi xomashyo Ishlab chiqarish jarayonida tabiatga tushadigan og‘irlikni kamaytirish maqsadida BMW muhandislari ilg‘or texnologiyalarni qo‘llashdi.
Xususan, krossover korpusini tayyorlashda ishlatiladigan po‘latning yarmiga yaqini elektr yoy pechlarida qayta ishlanadi. Ushbu po‘lat yuqori ulushdagi ikkilamchi materiallardan iborat bo‘lib, uni tayyorlashda to‘liq qayta tiklanadigan energiya manbalaridan foydalaniladi.
Bu usul nafaqat resurslarni tejaydi, balki atmosferaga chiqariladigan chiqindilar hajmini ham keskin kamaytiradi. Shuningdek, avtomobil tuzilishi va uning salon qismida ham ikkilamchi materiallardan keng foydalanilgan.
G‘ildirak disklari, osma qismlari, orqa o‘q tirgaklari va tormoz tizimi qismlari kabi mas’uliyatli bo‘laklar faqat qayta tiklanadigan energiyadan foydalangan holda tayyorlanadi. Eshiklarni yasashda ishlatiladigan alyuminiyning o‘ttiz besh foizi tashqi manbalardan yoki ishlab chiqarish tsexidagi chiqindilarni qayta ishlash orqali olingan.
Bunday yondashuv xomashyo sarfini optimallashtirish imkonini beradi. Innovatsion batareyalar va salon qoplamasi Avtomobil ichki qismidagi qulaylik va ekologik tozalik ham e’tibordan chetda qolmagan.
Kabina shiftini qoplash uchun ishlatiladigan ip yuz foiz qayta ishlangan polietilen materialdan tayyorlangan. Yangi iX5 60 xDrive modelining umumiy og‘irligining uchdan bir qismi, ya’ni qariyb 940 kilogrammi aynan ikkilamchi xomashyodan tashkil topgan.
Bu ko‘rsatkich avtomobilsozlik tarixida qayta ishlangan materiallardan foydalanish bo‘yicha eng yuqori natijalardan biri hisoblanadi. BMW kompaniyasining oltinchi avlod batareyalari ham ekologik jihatdan ancha takomillashgan.
Ularning tarkibidagi kobalt, litiy va nikel kabi metallar yuqori miqdordagi qayta ishlangan moddalarni o‘z ichiga oladi. Akkumulyator elementlarini ishlab chiqarishda ham to‘liq yashil energiyadan foydalaniladi.
Batareyalarni qayta ishlash texnologiyalari yillar davomida rivojlanib, bugungi kunda nafaqat po‘lat korpuslarni, balki ularning ichidagi faol kimyoviy moddalarni ham to‘liq tiklash darajasiga yetdi.
