«Maklaren» superkarlar ishlab chiqarishda aviatsiya texnologiyasidan foydalanadi
Avtomobilsozlik sanoatida vaznni kamaytirish va mustahkamlikni oshirish borasidagi izlanishlar hech qachon toʻxtamaydi. Bu haqda Zamin.uz xabar berdi.
Britaniyaning mashhur McLaren brendi bu yoʻnalishda inqilobiy qadam tashlab, aviatsiya va harbiy sanoatda qoʻllaniladigan maxsus avtomatlashtirilgan texnologiyani oʻz superkarlariga tatbiq etishni boshladi. Ushbu yangilik nafaqat avtomobillarning harakatlanish koʻrsatkichlarini yaxshilaydi, balki ishlab chiqarish jarayonini ham butunlay yangi bosqichga olib chiqadi.
Bu haqda xalqaro nashrlar xabar bermoqda. Uglerod tolasi oʻn yillardan beri poyga mashinalari va samolyotlar uchun asosiy material boʻlib kelmoqda.
Biroq McLaren muhandislari anʼanaviy usullardan voz kechib, lentasimon uglerod tolalarini robotlashtirilgan holda yotqizish usulini tanladilar. Ushbu texnologiya dastlab eng zamonaviy qiruvchi samolyotlar va yoʻlovchi laynerlarining asosiy qismlarini yaratish uchun ishlab chiqilgan edi.
McLaren ushbu texnologiyani oʻzining kompozit materiallar markazida joriy etdi. Yangi usulning anʼanaviy yondashuvlardan asosiy farqi shundaki, bunda uglerod lentasi harakatlanuvchi va aylanuvchi asosga yotqiziladi.
Aviatsiyada esa, aksincha, detal qoʻzgʻalmas qolib, lenta yotqizuvchi qurilmalar harakatlanadi. Bunday usul muhandislarga tolalar zichligini yuklama tushadigan nuqtalarda, masalan, boʻgʻinlar va chetlarda maksimal darajada oshirish imkonini beradi.
Yangi texnologiyaning samaradorligi allaqachon McLaren W1 modelining old qanot qismida oʻz isbotini topdi. Maʼlumotlarga koʻra, ushbu qism avvalgi usullarda tayyorlangan namunalardan oʻn foizga mustahkamroq boʻlib chiqdi.
Shu bilan birga, materialdan foydalanish samaradorligi toʻqson besh foizga yetdi, yaʼni chiqindi miqdori keskin kamaydi. Bu esa uglerod tolasini kelajakda yanada kengroq qoʻllash uchun iqtisodiy imkoniyat yaratadi.
McLaren brendi uchun uglerod tolasi mutlaqo begona emas. Kompaniya 1981-yilda Formula 1 poygalariga birinchi boʻlib uglerod tolali shassini olib kirgan edi.
Keyinchalik afsonaviy McLaren F1 va boshqa barcha seriyali superkarlar aynan shu material asosida qurilgan. Yangi texnologiya avtomobil vaznining kamayishi, konstruksiya qattiqligining ortishi va ishlab chiqarishdagi xomashyo isrofining kamayishiga xizmat qiladi.
Oʻzbekiston avtomobil bozorida bunday superkarlar kam uchrasa-da, ushbu texnologik yutuqlar butun sanoat uchun juda muhimdir. Chunki vaqt oʻtishi bilan samolyot va poyga mashinalarida sinovdan oʻtgan uslublar ommaviy ishlab chiqariladigan elektromobillar va sedanlar konstruksiyasiga ham kirib keladi.
Bu esa kelajakda avtomobillarning yanada xavfsiz va tejamkor boʻlishini taʼminlaydi.
