«Maklaren» superkarlar ishlab chiqarishda aviatsiya texnologiyasidan foydalanadi

Avtomobilsozlik sanoatida vaznni kamaytirish va mustahkamlikni oshirish borasidagi izlanishlar hech qachon to‘xtamaydi. Bu haqda Zamin.uz xabar berdi.

Britaniyaning mashhur McLaren brendi bu yo‘nalishda inqilobiy qadam tashlab, aviatsiya va harbiy sanoatda qo‘llaniladigan maxsus avtomatlashtirilgan texnologiyani o‘z superkarlariga tatbiq etishni boshladi. Ushbu yangilik nafaqat avtomobillarning harakatlanish ko‘rsatkichlarini yaxshilaydi, balki ishlab chiqarish jarayonini ham butunlay yangi bosqichga olib chiqadi.

Bu haqda xalqaro nashrlar xabar bermoqda. Uglerod tolasi o‘n yillardan beri poyga mashinalari va samolyotlar uchun asosiy material bo‘lib kelmoqda.

Biroq McLaren muhandislari an’anaviy usullardan voz kechib, lentasimon uglerod tolalarini robotlashtirilgan holda yotqizish usulini tanladilar. Ushbu texnologiya dastlab eng zamonaviy qiruvchi samolyotlar va yo‘lovchi laynerlarining asosiy qismlarini yaratish uchun ishlab chiqilgan edi.

McLaren ushbu texnologiyani o‘zining kompozit materiallar markazida joriy etdi. Yangi usulning an’anaviy yondashuvlardan asosiy farqi shundaki, bunda uglerod lentasi harakatlanuvchi va aylanuvchi asosga yotqiziladi.

Aviatsiyada esa, aksincha, detal qo‘zg‘almas qolib, lenta yotqizuvchi qurilmalar harakatlanadi. Bunday usul muhandislarga tolalar zichligini yuklama tushadigan nuqtalarda, masalan, bo‘g‘inlar va chetlarda maksimal darajada oshirish imkonini beradi.

Yangi texnologiyaning samaradorligi allaqachon McLaren W1 modelining old qanot qismida o‘z isbotini topdi. Ma’lumotlarga ko‘ra, ushbu qism avvalgi usullarda tayyorlangan namunalardan o‘n foizga mustahkamroq bo‘lib chiqdi.

Shu bilan birga, materialdan foydalanish samaradorligi to‘qson besh foizga yetdi, ya’ni chiqindi miqdori keskin kamaydi. Bu esa uglerod tolasini kelajakda yanada kengroq qo‘llash uchun iqtisodiy imkoniyat yaratadi.

McLaren brendi uchun uglerod tolasi mutlaqo begona emas. Kompaniya 1981-yilda Formula 1 poygalariga birinchi bo‘lib uglerod tolali shassini olib kirgan edi.

Keyinchalik afsonaviy McLaren F1 va boshqa barcha seriyali superkarlar aynan shu material asosida qurilgan. Yangi texnologiya avtomobil vaznining kamayishi, konstruksiya qattiqligining ortishi va ishlab chiqarishdagi xomashyo isrofining kamayishiga xizmat qiladi.

O‘zbekiston avtomobil bozorida bunday superkarlar kam uchrasa-da, ushbu texnologik yutuqlar butun sanoat uchun juda muhimdir. Chunki vaqt o‘tishi bilan samolyot va poyga mashinalarida sinovdan o‘tgan uslublar ommaviy ishlab chiqariladigan elektromobillar va sedanlar konstruksiyasiga ham kirib keladi.

Bu esa kelajakda avtomobillarning yanada xavfsiz va tejamkor bo‘lishini ta’minlaydi.